Как се кара на задна ...

"Като цяло, това е един от най-времеотнемащи и трудни трикове," казва Ханс. "Някои, дори състезатели от световната купа, не могат да карат добре на задна. Но ще видите хлапета да го правят само защото са му отделили достатъчно време."

Как става номера...
1. Свали седалката. Ще караш на задна седейки и височината на седалката ще ти помага да запазиш центъра на тежеста и баланса.
2. Превключи на ниска или средна прадавка и се движи бавно.
3. Наведи тялото си напред, така че тежеста да е над кормилото.
4. Завърти курбелите в позиция 11:00.
5. Завърти педалите и дръпни кормилото към теб едновременно.
6. Веднага се отпусни назад - все едно си на люлеещ се стол - и продължи да въртиш педалите (б.п. колкото по-плавно въртиш толкова по-малко ще имаш проблеми с баланса в посока напред и назад). Трябва да вярваш на задната си спирачка иначе може да паднеш назад.
7. Оръни си ръцете и седни на ръба на седалката.
8. Дръж един пръзт на спирачката докато другите здраво държат ръкохватката.
9. Работи нежно с спирачката - памага да контролираш скоростта и може да предотврати падане по гъз. (б.п. силно натискане на задната спирачка в 99% от случаите ще свали предната)
10. Отпусни се предната гума трябва да е сравнително високо.
11. Започни да контролираш два баланса: вертикален и сртаничен.
12. Контролирай вертикалния с задната спирачка (ако клониш към падане по гъз) или с педалиране (ако предната ти гума започне пада).
13. Бори се с страничния баланс достатъчно рано; невъзможно е да го възтановиш ако чакаш прекалено дълго.
14. Контролирай страничния баланс като изнасяш крак, коляно, (б.п. натискайки на въшната част на педала) или завъртайки кормилото в противоположната посока. (Уверете се, че кормилото е изправено когато свалоте предната.)
15. Остави прадната да падне и номера е приключен.


Полезни съвети
Всички тези сложни и малки движения се правят едновременно, ето защо това е туден трик.

"Мразя да карам на задна закопчан за педалите" отбелязва Ханс. Карайте с платформи.

За начинаещи, опитайте да карате по леко нанагорнище. Също така упражнявайте се да отскачате през задницата - за да можете да го правите без притеснение.

Няма такова нещо като перфектен баланс - винаги ще бъдеш малко встрани от точката на баланса. Постепенно коригирането ще става по-лесно .

Внимание:
Не задържай тежеста си над кормилото след като предната е във въздуха.

Не върти прекалено бързо - скоростта ще стане неконтрулируема.


п.п.
Аз самия не мога да карам на задна... но този, който го е писал това определено се справя добре.

"Здраво, леко, евтино - избирай две"
Ride!™