Здравейте, момчета,

Благодаря за добрите думи.
Иначе, ще карам по ред:
1. След въвеждане на метричната система, у нас, още преди Освобождението, думата "ока" се е използмала като синоним на "кило", за което някои са смятали, че е турска дума. Та и аз така.
2. На въпроса "що не се регнеш някога ако не те мързи ;)" - абе не ме мързи много, поне не повече от другите , ама като не знам какво е "да се регнеш"? Дано не е нещо срамно. Ако не е срамно и не чини много скъпо що пък да не се "регна".
3. С удоволствие бих изпратил и снимка, но и това не знам как се прави, пък и едиствената, на която съм с колело е черно-бяла. На нея съм петгодишен и с чудото на германската спортно-развлекателна промишленост - велосипед "жабка". Та тая снимка по-скоро е за клуб "История".

А сега по Даньовите въпроси:
Според мен, в следващите месеци, не е зле Даньо да оформи индивидуалните си изисквания към колелото. Най-лесно, това ще стане като пробва колелата на приятелите си и старателно запомня кои техни елементи му уйдисват (допадат) най-много. Добре е всяко колело (дори и специализираните) да се пробва в града, на ХС и на спускане, за да се оценят комплексните му качества. Също е важно и да не се бърза, а да се пробват колкото се може повече различни системи, както твърди, така и с двойно окачване. Трябва са се има предвид, че разпространението на многобройни конструкторски решения на една и съща техническа задача - двойното окачване, показват, че все още не е намерен оптималният вариант - след това всички системи се унифицират. Така, че трябва да се пробва, като се дава предимство на доказаното пред новото - принципа на всички военно-технически комисии.
Когато Даньо е карал много е най-различни колела ще си отговори на въпросите:
- какво иска от колелото;
- за какво му трябва колело;
- какво колело му трябва;
- ново или втора ръка колело да предпочете;
- да вземе серийно колело, да сглобява сам или да надгражда сериен модел;
- кое колко струва, кое си струва парите и кое не.
За разнообразие, може да попоглежда и сайтовете на различни производители на колела и компоненти, но да се стреми да хване системата, кои производители, какви компоненти използват за различните класове колела. Така, на принципа на аналогията бърза ще схване зависимостите - нещо много полезно, когато човек тръгне сам да конструира система или да надгражда.
Изобщо, интересни са Даньовите въпроси и има много какво да се дискутира, ама аз ще трябва да работя, та белким изкарам някой презрян долар.

Бъдете живи и здрави.