Не съм мерил спирачния път, за да ти кажа дали има разлика, но ако има такива, тя не е очевидна и взависимост от уменията на колоездача може даже и да няма.
Механичен диск съм карал само един път и беше марка Logan, монтиран на Cross Columbia. Усилието, което се прилага върху лоста е по-голямо в сравнение с усилието върху лоста на моя V-brake Shimano Acera, при положение, че лостовете са с приблизително еднаква дължина и са за два пръста. Следователно, по-бързо ще ти се умори ръката, което е минус.
Като спирачна сила е горе долу еднакво. При скорост 25км/ч дисковата спирачка май по-рано почва да отлепва задницата, но това пак е доста субективно и зависи от доста фактори... И като се вземе в предвид факта, че диска е по-тежък, аз бих си карал V-брейка. Освен ако механичния диск, не е този дето го е написал XTR:) Единственото предимство е, че сега като караме на сняг, моите шини целите стават черни, а пича с диска ми се смее:) И при него го няма проблема със замръзването.
Виж хидравличната спирачка си е друга работа. Там натискаш леко, спираш силно:) Първия път като карах такава, щях да прескоча кормилото:)


_______________
Wear your helmet!