Аз честно казано малко не съм запознат с вилките, но ще се опитам да ти обясня. Във вилката на това Пежо което си гледал, със сигурност няма масло или пък камо ли газ. Досега за байкове с газови амортисьори не съм чувал, което обаче не значи, че няма. Ако някой е запознат, нека обясни, ще ми е интересно. В по-евтините вилки има само пружина и евентуално еластомер. Някой модели имат възможност за регулиране. Повечето нямат. В по-скъпите вилки има масло, има разни бутала, клапани, чудесии. При тях почти всички могат да се регулират по твърдост. Някой имат система, която изменя твърдостта, взависимост от скоростта на потъване. Нещо както "anti - dive" в мотоциклетните вилки. Толкова знам аз. Иначе кой знае какви още чудесии има.
За ремонта - не се стряскай. Евтините се ремонтират лесно. Ако има проблем с пружините - всеки шлосер може да ти навие пружина. Разни втулки без проблем се правят на струг. И тампони можеш да си направиш. Лесно е. На един приятел вилката се беше напълнила с кал, защото маншоните горе бяха скапани и вътре малко се беше поизносила, но я върнахме към живота. Тампоните като се уплътнят със силикон и става 6. Става дума за вилка Logan, високия модел. Уж казват скапана, ама сега по Витоша яде камъните един след друг и не мърда:))) Айде че се разприказвах...

X_C