Колкото е по-евтино колелото, толкова по-честа поддръжка се налага. Това да ти се разпадне в ръцете е малко вероятно. Да караш колело Sprint или Cross е все едно да караш руски автомобил. Налага се честа поддръжка, но пък евтина. Всеки знае, че не е най-доброто, но пък се употребява масово. Ако си грижлив собственик ще издържи доста. Просто иска повече настройки и регулировки отколкото скъпо колело. И най-важното - да се извършват на време. А не да караш 6 месеца с крива ос и после да си кажеш - "Брей, баси скапаната главина, малко я карах, а си отиде". Шините на евтините колела също са малко по-нежни, но ако не скачаш де що видиш бордюр, камък или хълм, държат доста.
Тия дни малко бях по магазините, че търсех гума и гледах едно колело Drag - модела беше Ontario май. Много добро колело. Рамка CrMo, oversize, твърда вилка, монтаж и спирачки Alivio. И беше 350лв. Сега за справка, най-евтиния Scott в момента е около 450 лв. И при това е с монтаж Dual SIS и MegaRange. Така че, не винаги по-скъпото е по-добро. Вече и Cross и Sprint се научиха да правят колела - алуминиеви рамки, високи oversize вилки с лапа, изобщо очовечват се. Ми това е то. Само ще те посъветвам нещо - каквото и колело да взимаш, гледай да е с рамка oversize. После винаги можеш да си сложиш каквато си искаш хубава амортисьорна вилка. За рамка normal size почти няма "меки" вилки, а ако има не са стока.

X_C