Ето какво се оказа при мене при същия проблем, както го описваш:

Правих динамичен баланс в София Ауто. Вибрацията, която гонех изчезна.

Смених си спирачните дискове. Майстора ми стегна колелата с болтовете на ръка.

Понеже в динамичния баланс донякъде участват и дисковете, а и защото забравихме да маркираме точното положение на джантата спрямо главината, реших да направя пак баланс, въпреки, че вибрация не се появи. ==> Груба грешка.

Под моста Чавдар баланс, и само докато ускорих от моста до Сточна Гара, волана щеше да ми изскочи от ръцете!

Причината беше, че юнаците от Радиал ми бяха стегнали по-слабо колелата с пневматичния пистолет. А и вероятно преди това бяха спуснали колата да стъпи с цялата си тежест при недозатегнати болтове.

Оттогава при сваляне на колела, стягането докрай става с колелото изцяло във въздуха, и с малко по-голямо усилие. Има риск, ако ти се наложи смяна на гума сам да правиш, да не можешн да го развиеш със стандартния ключ (късо рамо).

Провери тези неща при тебе как са, може това да е причината.

В момента според мене най-добра гума откъм price/performance ratio е Uniroyal Rallye 680. Има ги в Диана Център (на Околовъстното). Там между другото правят и много добър баланс.