По една случайност, без да имам отношение към авиацията, съм срещал този случай в специализираната литература по "safety", в контекста на т. нар. "design faults" на "software". Примерът се дава, за да се подчертае невъзможността да се измери в допустимо кратък период на тестване надеждността на софтуер за управление, поради огромният брой състояния на комплекса "управляващо у-во - обект на управление - експлоатационна среда". Ако не се лъжа, имаше и литературна отправка - някакъв военен доклад. Даже, пак ако не се лъжа, ставаше дума за групов полет на четири изтребителя, които обърнали коремите без предупреждение и само добрите рефлекси на пилотите предотвратили катастрофата. След анализ на софтуера се оказало, че проектантите просто не са предвидили полет над южното полукълбо, т.е. грешката е въведена на ниво спецификации.
Подобен пример имаше и при един руски космически кораб - там пък не можеха да го ориентират за навлизане в атмосферата под необходимия ъгъл, поради това, че насочващата програма не отчитала въртенето на Земята около Слънцето, или нещо подобно.

Поздрави!