Е реших и аз да се включа за малко, моите уважения Св.Скромни, но ми се струва че нямаш достатъчно добри познания за датчиците, или си си избрал доста неподходящ пример. Според мен ти имаш много добри познания за самолетите, динамика на полета и др. подобни, но да се опиташ да обясниш различия в датчиците от различия в волтажа е меко казано аматьорско, или най-малкото повърхностно, като от някоя лекция или учебник чиято цел е в съвсем друга насока, а това е само информативно. Не съм запознат достатъчно с самолетните системи за управление, по точно с методите за пренос на информация за това може и да греша, но ми се струва че в съвременните самолети доста отдавна е изчезнало простото аналогово предаване на величините.
Склонен се да се съглася с Песимист-а, а и лично аз съм срещал описание на проблема с висотомера. Не казвам че е било на самолет в масовото производство, даже не помня дали беше самолет или просто някаква апаратура, но определено беше проблем породен от делене на нула. И това съм го срещал не в весник или списание в книга на доста известен професор от щатите, което ме навява на мисълта че едва ли е просто преувеличение.