Не съм казвал, че е по-ефективен. Забележката ми беше по повод оценките за външния вид. Иначе и аз смятам като онуфрий (дано да не ми се сърди за малката буква), че това е изпитателна платформа. Само дето не ми е ясно защо са му присвоили номер като за сериен модел.
А иначе съм чувал, че обратната стреловидност автоматически води до статично неустойчив самолет, което може да бъде и предимство.
Доколкото разбрах, за да се направи такова крило, са необходими съвременни композитни материали, затова тези модели досега са си били само прототипи.
Това ме доведе до един въпрос - дали крилото е изцяло композитно? Защото, ако е така, увеличаването на ефективната отразяваща повърхност при "поглед отпред" поради отрицателната стреловидност вероятно би се неутрализирало от значително по-малкия коефициент на отражение на композитните материали, които не съдържат метал. Както забелязахте, тук има прекалено много неизвестни, но бих се радвал на известни спекулации по темата.

Боян