А аз бих те попитал къде през последните 12 години се е водила война между равностойни противници? NATO срещу Югославия ли? Нещата са много сложни - не е въпрос на сравнение между F-16 и МиГ-29 например. Има едно понятие - Авиационен комплекс. В него се включва всичко, свързано с авиацията. Като се започне от производството на летателно облекло и снаряжение да кажем, мине се през производството на самолетите, вертолетите, ракетите и се стигне до методиката и организацията на летателно-тактическото обучение на личния състав на авиационните подразделения, части и съединения.
Имало ли е война според теб, в която са се противопоставяли два равностойни авиационни комплекса, а не единия да превъзхожда другия в два-три порядъка?
Наистина кой авиационен комплекс е по-добър може да докаже само една война (която за щастие или нещастие не се състоя), но аз съм дълбоко убеден, че при една такава война щеше да победи грубо казано съветската военна машина (имам предвид Варшавския договор като цяло). Уви, без война ние загубихме...
Колкото до нашата военна авиация - положението никак не е розово...
Такова го направиха обаче политиците, които управляваха България през последното десетилетие.
В летателна годност все пак са два МиГ-29 (а през лятото бяха и три) - това е два-три пъти повече (!) от това, което казваш. Докъде ни докараха...
А България има не 25, а 21 самолета от този тип.
Колкото до "жълтите" авиационни издания - според мен въпросите, които се разглеждат специално в "Криле" са доста обективно разгледани. Важното е да се популяризира авиацията в България. И то обективно! "Криле" според мен успява да постигне това. Популяризирането обаче трудно ще стане с един високонаучен стил - за това си има специализирани издания, които и по света излизат в достатъчно малък тираж, а в България ще трябва да се издават в десетина бройки. Икономически е нецелесъобразно.
Но ще ми бъде наистина много интересно да чета едно наистина "сериозно" българско авиационно списание. С нетърпение очаквам кога ще издадеш първият му брой.
Дерзай!