|
от вестник "Автомобилен магазин БЕДА" брой13, 28 март-4 април 2003г.
Ауди 100 С4 - За тези ,които държат на комфорта
Предшественикът на Ауди А6 е истинска лимузина, която днес вече не е толкова недостъпна за българина и продължава да бъде бърза и удобна кола
"Последната "стотица" на Ауди се появява през 1990г. и се произвежда за съвсем кратко време с това обозначение.Тези години са преходен период за фирмата, когато тя наистина навлиза сред най-елитните производители.Затова в модела 100 тип С4 може да си проличи старанието на немците да настигнат и дори да изпреварят вечните съперници БМВ и Мерцедес. Моделът е много елегантен, като външността му комбинира атлетично излъчване със солидния имидж на лимузина.
Автомобилът отвън и отвътре
Още с модела 80 Ауди започва да прави много надеждни коли с поцинковано купе и тази тенденция продължава и със стотицата. Колата има много солидно купе, като високото качество на изработката си личи от пръв поглед. В сравнение с предишното Ауди 100 е основно променена геометрията на окачването и шасито става 30% по-здраво. Това рефлектира върху стабилността и комфорта на пътуване, които са на изключително високо равнище. Шумоизолацията е направо смайваща за онези години и днес дори и след много хиляди километра пробег автомобилите запазват това свое качество - да бъдат изключително тихи.
Ауди 100 се отличава с просторния си интериор. Пътниците отзад разполагат с много място за краката, но за съжеление специфичната конструкция на купето го прави доста тясно (????). На задните седалки не е проблем да седната трима души, но тогава се губи комфортът на отличната лимузина.
Багажникът има обем от 510л. с което превъзхожда дори по-големите си конкуренти като БМВ 7-а серия. Това донякъде убива интереса към комбито, което пък по ирония на съдбата днес е по-търсено на пазара на старо. То има обем на багажника от 1310л. и може да поема огромни товари. Комбито има не по-малко изящен дизайн от седана, а практичността му е наистина голяма, заради което днес е предпочитаният вариант.
Като цяло обзавеждането на Ауди 100 е на доста високо равнище, но има някои аномалии. Така например дори и при базовия модел налице са две въздушни възглавници и антиблокираща система на спирачките ABS , но пък няма електрически прозорци и централно заключване(????)
Ергономичността на шофьорското място е отлична дори от съвременна гледна точка. Освен че може да се мести във всички посоки, може да се регулира и наклонът на седалката. Воланът също е регулируем и това дава възможност да се осигури много комфортна позиция за управление. Видимостта напред и настрани е отлична, но назад е затруднена от облегалките за глави на задните седалки и скосеното задно стъкло.
Под капака
При примиерата си Ауди 100 разполага с три бензинови двигателя с инжекционно впръскване. Базовият модел е двулитров със 101к.с. следва 2,3-литров агрегат със 133коня и голям V6 мотор със 174к.с. През следващата година заедно с модела Куатро на пазара се появава нов 2-литров бензинов агрегат, който вече развива 115конски сили и 2,4-литров дизел с 82 коня. Скоро обаче този дизел отпада и неговото място се заема от 2,5-литров турбодизел със 115к.с. Най-мощната версия е S4, която е екипирана със стария 2,2-литров, 5-цилиндров двигател, но подпомогнат от турбокомпресор. Той развива 230 конски сили.
Всички мотори стандартно са комбинирани с 5-степенна механична скоростна кутия, а като опция се предлага интелигентен автоматик, който не увеличава много разхода на гориво.
Излишно е да се правят илюзии, че някоя от тези версии е икономична. Дори и 2,5-литровият турбодизел гълта доста гориво и в градски режим харчи по десетина литра на 100км. Останалите агрегати са още "по-лакоми". Хубавата страна е, че всички мотори са изключително надеждни и ако се спазват инструкциите за поддръжката им, могат да изкарат без проблеми стотици хиляди километри.
Разходи за поддръжка
Както е вярно това,че Ауди 100 е една много добра лимузина, така е вярно, че комфортът изисква своя дан. Дори само със стандартните експлотационни разходи колата е скъпо удоволствие. Хубавото е, че дори и след дълго използване стотицата запазва качествата си на лимузина. Тя винаги вози комфортно и безшумно."
|
Re: Audi 100 C4 - плюсове и минуси! [re: verter]
