|
|
| Тема |
 Re: STAG 200 [re: borisoff] |
|
| Автор |
golemne6tastnik (непознат
) |
|
| Публикувано | 01.06.09 17:00 |
|
|
|
Aз лично нямам мнение, но съм търсил тук таме и съм попаднал на
Ето част от написаното като контраст с принс и брц:
True, that tuning of BRC Sequent or VSI Prins is much more simple, than tuning of Polish STAG system, but in STAG You get absolutely full control on algorhytms calculating LPG injector opening time, what gives much more precision in settings, and uncomparable flexibility of Polish systems.
With STAG system, unlike BRC, or Prins, I can easily make conversion for:
- cars with low impedance "peak and hold" gasoline injectors
- cars with full group style gasoline injection
- very high rpm engines (like k-22 redlined 8900 rpm honda engine)
- engines with extremally short gasoline injection times
- ...and even in single point throttle body injected cars!
Не се ангажирам с нищо написано в поста, а и източника изглежда евентуално пристрастен, но смятам, че си заслужава най-малкото да се знае...
Редактирано от golemne6tastnik на 01.06.09 17:01.
| |
| |
| 
|
|
