Колега, ако позволиш да добавя още нещо, доста съществено според мен:

- т.нар. газаджия трябва преди да е станал газаджия, да е достатъчно добре запознат с оригиналните системи на автомобила. За съжаление дори това просто условие най-често не е изпълнено.

Ама бай ти Иван, кватралния газаджия, като нито има достатъчно понятие от оригиналните системи, нито е чувал имената на половината уреди, дето си ги изброил ... ами няма как да стане.

- трябва да се надскочи мисленето "ден да мине, друг да дойде" и да се инвестира в персонал. Не може да си оставям аз колата на разни момченца, дето квалификацията им понякога не позволява разглабяне без разрушаване.

Ей поради тая причина докато може, ще си монтирам сам когато каквото ми се наложи, и ще ходя само на узаконяване. Пък който не може сам и не е късметлия, да попадне на професионалист - лошо, Седларов, лошо ...

П.С. За първата ми АГУ ходих на препоръчан майстор, вследствие което ми се наложи да си доизпивам нещата сам. 6 години по-късно за монтаж на ГИ ходих пак при препоръан майстор, ама тоя път в друг град на 150 км от моя (щото майсторът беше особено препоръчан). И какво - картинката се повтори. Ама втория път имах "екстри". Като примерно, че когато включех климатика, и колата минаваше автоматично на бензин. За съжаление това го разбрах чак в дните след монтажа. Коментарът на дъбилния майстор беше (по телефона): "К'во, такъв филм не може да има!". Е, питам се накрая, за чий му плащам - за да си го направя накрая сам ли (както стана и този път)?!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите