Ей затова е хубаво да се използва L-control. Просто тези газови уредби са прекалено елементарни и не осигуряват стабилно съотношение гориво/въздух при различни режими а също и при стареене на филтъра. При ламбда контрола се извършва непрекъснато следене на качеството на сместа и в зависимост от резултата съответно обогатяване или обедняване; точно както работят ECU-тата на инжекционите. Аз лично имам Самара и отдавна съм мераклия да сложа L-сензор в двуцевката, само цената ме спира. Нов L-сензор е 150 лв. А трябва още и газов вентил със задвижка (стъпково моторче). Иначе електрониката за управление е елементарна (е, почти ).
Докато в газовите уредби не се намесят китайците цените няма да паднат .