Значи, това бая хора сме го пробвали....
проблемът, с който аз се сблъсках беше, че ми изгоря клапанът на газта....

ППХ - и да нямаш за бензин - можеш да си сложиш за газ, но, "машината", която трябва да спира / пуска газта не знам какво трябва да представлява.
Ако си с електрически изпарител - и му спираш "+"- най- вероятно ще ти изгори соленоида, ако си с вакуумен- трябва ти клапан, който като цъка всеки път като дръпнеш газта - няма да издеяни дълго.
Тва са моите наблюдения, в момента всичко си е монтирано на колата, но съм махнал кабела от "системата" - клапана си получава 12 В, дет му се полагат и не се бъзика.

И още нещо, ако си с вакуумен изпарител, като си в режим ППХ - колко е вакуума - колко ще пуска изпарителя? Мисля си, че ще е "колкото трябва", т.е. нищо? И това не е ли предимство пред електрическите изпарители?