Последното развитие.. значи вчера си я взех - двата щуцера дето пръскат газта са ги разпробили централно (по дължина) с фи4. И имам още един инжектор. Също така увеличихме дължината на така наречения изпарител.. маркуча от редуктора до инжекторите. Сори, ама и телефона ми е на ремонт, така, че засега снимки нямам. Днес ще взимам цифровия апарат...
Значи на високи обороти, тоя недостиг дето го имаше, над 4000 обор. вече го няма.. ускорява до края на света.. с две думи като на бензин е. Обаче тук се появиха проблемите с ниските обороти.
Значи на редуктора отпред има една врътка - за ключ 17. с нея наляво надсяно се сменя налягането.. вчера като си тръгвах го понамалихме. Уж беше добре, но след като позагря колата и взе да не може да ги поддържа. Аз си играя отвътре с врътката за ниски обороти и гонех някакво средно положение между това на скорост и без (нали съм автоматик) и уж го хванах, ама пак ми избяга после. И се нервирах естествено и не можах да я настроя. Сутринта пък сега бързах за работа и си карах на бензин.. нямам време - трябва д асе паркирам сутрин по раничко в центъра, щото после хлопва мандалото и си бай бай . Та вечерта преди д атръгна ще вдигна налягането... и пак настройка.. то не че е сложно, но аз побеснявам като нещо не ми е наред с колата и се нервирам . Може би трябва да съм по спокоен. Но иначе се държи кат она бензин. Разход ще засичам след като я наместя.. В събота пътувам за Банско.. та ще я видя извънградско как ще е..
Еми питайте...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите