отклонил съм се от темата. Оригиналната руска напрегателна система на ЗЧ се състои от 96 снопа в цилиндричната стена на черупката и 36 в купола. Всеки сноп се състои от 450 нишки ф5мм от високоякостна стомана клас В-II. В процеса на експлоатация "лъснаха" някои много неприятни особености на тази система - сноповете пукаха при напрягането и реализираха много голямо удължение, често се стигаше до изчерпване на хода на анкерния винт, при което (естествено) снопът не можеше да се напряга повече. Случваше се скъсване на сноп при напрягане, както и самопроизволно скъсване, без никакво външно въздействие.

Сега на един технолог може да се стори, че ЗЧ е "последната дупка на кавала", но трябва да ви кажа, че ако средната стойност на напрягащата сила в сноповете падне под 85% от проектната (1000 тона на сноп), блокът се спира, все едно е задействала АЗ. Разликата е, че при АЗ обикновено причината се отстранява за няколко часа, а при скъсан сноп ... сам можеш да прецениш, колко време ще мине докато се произведе нов и се достави на купола, докато се демонтира скъсания и се напрегне новия. Разбира се, ако един сноп е извън строя, блокът си работи, въпреки, че ударът при скъсването му е такъв, че го регистрират сеизмичните датчицит от СИАЗ, та блокът може да спре като при земетресение. Но това е отклонение от темата...

Та ние възложихме подробен анализ на СПНЗЧ на НИСИ и Института по металознание при БАН, хората установиха основните проектни недостатъци на системата, те се оказаха:

- неработни деформации на бандажните съединения на високоякостния тел;
- понижение на характеристиките на тела, в следствие преминаването му през ролките на намотаващата машина при изготвянето на снопа (аз го отдавам на нискоциклична умора, предизвикана от неколкократни пластичнии деформации, но това е лично мнение);
- неправилното подреждане на нишките на снопа върху монтажния коуш (анкерно устройство).

Възложихме да ни изготвят проект за нови напрегателни снопове (със съответните анкерни устройства) и технология за приложението им. Новите снопове са съставени от 55 вискоякостни въжета ф15,2мм. Новата система е проектирана, патентована и лижензирана от АЯР, тази година ще сменим последните 36 снопа на ЗЧ на Блок 6. Успоредно с новите снопове се монтира и дублираща САКНСС (система за автоматичен контрол на напрегателната сила в сноповете), но това е наистина дълга тема...

Та на въпроса как сме се справили с релаксацията (всъщност говорим за загуба на напрегателна сила) - просто при новата напрегателна система се избегнати трите недостатъка на проектната. Подчертавам - релаксацията на материала на въжета е строго лимитирана и всеки кангал от въжето пристига със сертификат, отделно имаме жесок входящ контрол. Значи релаксацията на МАТЕРИАЛА не може да се избегне, макар, че е сведена до възможния минимум. Но тя е напълно приемлива, след като не действат останалите фактори за загуба на напрегателна сила. При напрягането силата в крика се контролира по 3 независими начина, имаме снопове, които са сменени преди 6 години и при контрола се установяват наистина незначителни загуби, от порядъка на 50 тона. Нямаме и случаи на скъсване на новите снопове. На този тип блокове само ние сме внедрили тази система и когато миналата година на един семинар в МААЕ показах няколко снимки, украинците и чехите два дена ме гониха да им дам подробности, направо им се насълзиха очите... Между другото, в руската оферта за Белене се предлага много подобна на нашата (новата) напрегателна система за черупките, с някои разлики, действително. В основата си тя е подобна на френската система "Фрейсине", но без инжектиране на каналите на сноповете, което позволява контрол, донапрягане и смяна (при необходимост) на напрегателни снопове.

Аз май се увлякох, а сега като чета написаното, май нищо не съм казал, просто темата е обемиста...

За предпазните клапани - забравих днес да питам как точно се наричат. Някои им викат "баланси", но това май е някакъв жаргон. Аз говорех за ауспусите, които излизат на покрива на МЗ, случих се веднъж наблизо, когато изби парата от тях и ударната вълна буквално ме хвърли по гръб. Сега като се замисля, май съм чул да им викат БРУА, ама какво може да значи... Пак казвам, за 12 години в централата съм хванал някои неща просто заради общата култура, ако бях попаднал в обурна фабрика, сигурно щях да разбирам от подметки и връзки, егати... Дано тръгне строежът в Белене, че ме сърбят ръцете за истинска работа, мамка му...

The storm is coming...