Моля всеки който има някаква информация за новия тролейбус който пристигна да пише в тази тема - дали ще има официално представяне или демонстрационно пътуване

Kav e toq troleibus??? Samo edin li e

Mai toia troleibus e samo reklamno, za da gi vidi obstinata i da si kupi takiva.

Този тролей е полски и марката му е "Solaris" а модела "Trollino 15АС." Ако не се лъжа идва от Чехия (град Острава)с инвeртарен №3603 и е с цел тестване в София за 3 дена. Специфичното при него е че е 15 метров, нископодов, 3-осен. Доколкото разбрах същият тролей е бил на тестване и във Враца, а тамошните управници имат мераци да купуват такива - няма да е изобщо зле според мене

Ето подробна информация за новите тролеи от страниците на в-к Нов зов

Врачани изпробваха тролей от ново поколение
Ралица БРАТАНОВА

15-метров демонстративен тролейбус беше пуснат в петък по улиците на Враца, на който гражданите имаха възможността да се повозят безплатно. Той е на полската фирма “Соларис” и ако от Тролейбусни превози във Враца се договорят с поляците, врачани в най-скоро време ще могат да ползват десетина такива тролея. Фирмата е единствената в света, която произвежда 15-метрови тролейбуси. Предимството на тези возила е, че при тях няма свързващо колело на предната и задната част, а е използвана гъвкава връзка на осите. При нормални условия капацитетът му е 140 души. Целият е изработен от неръждаема стомана, нископодов е и е специално пригоден за инвалиди. Скоростната му кутия е шестстепенна, което намалява натоварването и удължава живота му. Може да се предвижва на определени разстояния и без мрежа, като електрическата енергия може да се замени или с дизелов двигател, или с акумулатор. Има специални огледала, които дават възможност на водача да е постоянно осведомен за това какво се случва с пътниците. Удобен е за почистване, тъй като седалките са така монтирани, че достъпът под тях не е ограничен. Максималната скорост, която може да развие е 100 км/ч. Гаранцията на каросерията е 12 години. “Никога не съм си представял, че такъв тролей може да има по улиците на Враца”, каза шефът на Тролейбусни превози Димитър Гъндев. В петък беше осъществена и първата стъпка в диалога с фирма “Соларис”, която имаше за цел да установи годността на тролейбуса. Втората стъпка е да се убедим в качеството, каза Гъндев, а третата е да се уговорим за цените. Те са индивидуални, но това, което е предложено за момента е доста изгодно. Предстоят и разговори за лизинг. Освен това, чрез новите тролеи, от “Тролейбусни превози” във Враца ще имат и възможността да се възползват от фондовете на Европейския съюз във връзка с екологията, тъй като те не замърсяват околната среда.

В момента тролейбусният парк в града се състои от 26 превозни средства – 22 Зила и 4 Икаруса, които са недостатъчни за пътникопотока.

Ami aide dano zakupqt takiva mashinki

Община Враца кандидатства пред Програмата за развитие на ООН с проект за разширяване на тролейбусната мрежа и обновяване на тролейбусния парк, съобщиха от администрацията. Исканите средства са в размер на 4 милиона долара. Ако общината спечели финансирането около два милиона и половина щатски долара ще бъдат вложени в закупуването на нови коли.
Два милиона и 400 хиляди долара ще бъдат вложени в закупуването на 15 нови тролей. И още 6 коли, с които да се обслужва новата тролейбусна линия, която вече е проектирана. Тя ще е с дължина 4 километра и 100 метра. Маршрутът : ж.к. Дъбника – жк Сениче – бл. 26 – улица “ Стоян Даскалов” – Криводолско шосе – надлез КАТ – жп гара – автогара – ул. Екзарх Йосиф – спирка “ Космос”. По проект разширението на мрежата ще струва един милион и половина лева.
Общината кандидатства за средствата от Глобалния екологичен фонд на Програмата за развитие на ООН. Проектът е включен в Общинския план за развитие в периода 2006 – 2013 година. Ако общината спечели финансирането от фонда ще бъдат осигурени до 35 процента от средствата необходими за реализацията му. Останалата част може да се осигури чрез банков заем, които да се погасява в рамките на 10 години съвместно от община и Тролейбусен транспорт. От кметството са категорични, че без външно финансиране проектът не може да се реализира.
Сега Тролейбусен транспорт разполага с 26 тролейбуса, чиято техническа поддръжка ежегодно се оскъпява. Преговори за закупуване на нови коли се водят с две фирми. Руската “ Тролейбусен завод” и полската “ Солариус бус”. Изборът още не е направен. Засега е уточнено, че полската фирма работи с различни стандарти. И ако бъде одобрена нейната оферта ще се наложи подмяната на голяма част от техническото оборудване на общинското дружество.

В отговор на:

---

ж.к. Дъбника – жк Сениче – бл. 26 – улица “ Стоян Даскалов” – Криводолско шосе – надлез КАТ ...

---

Предполагам, че е объркано в статията. Маршрута би трябвало да е Дъбника бл.26 - Сениче - Надлеза и след това ЖП Гара - Автогара - Космос

Наистина от много време се говори за това разширение. Хубавото е, че вече не само се говори, а и се действа. Дано одобрят проекта. Ако стане факт Враца може да се сдобие с най-модерния градски транспорт в страната.

ами хайде де;) с най-голямо удоволствие ще се возя в него. Те стълбовете по надлеза ръждясаха докато прокарат жици по тях;)