Re: Внушителна статуя ще посреща изгрева от алея п / Градове / Варна

Варненци се завръщат на централния плаж

Скоро внушителна статуя ще посреща изгрева от алея първа

„Снимайте, само не хващайте кошчето, че направо ме хваща яд. Тук пък са палили огън, какво е това нещо. Веднага трябва да се оправят нещата“ - нарежда по телефона търговският пълномощник на „Лазурен бряг 91“ Андрей Василев, докато представя пред екип на „Народно дело“ новата визия на варненския плаж, добил популярност през годините като алея първа. Зоркият поглед на концесионера хваща и най-дребната неразбория. А проблемите очевидно са все по-малко, установи репортерската ни проверка. Крайбрежната алея е коренно променена.

Вече няма оправдание да си метнеш обелката от банана или фаса на пясъка, твърдят концесионерите, които са поставали по алеите и плажа кошчета почти на всяка крачка. Само по пясъчната ивица броят им достига 200. „Хвърляме шишета по плажа, а кошчетата стоят празни. После казваме: мръсно е. Но не може да променим културата на гражданите“, признава Василев. За негово съжаление често се прескача и забраната за разходки на кучета по пясъка.

Целта на концесионерите е кристално ясна: варненският плаж да получи мечтания син флаг, какъвто се дава само на най-чистите и красиви плажове. За постигането на тази мечта те са хвърлили почти 6 млн. лв. през последните три години. Като само за тази г сумата е около 3,5 млн. лв. По всичко личи, че инвестициите ще нарастват през следващите години.

Най-амбициозният проект предвижда изграждането на 70-метров пристан на мястото на един от двата разрушени мостика на централния или рибарския плаж. Черешката на тортата ще бъде уникално висока статуя, която трябва да се превърне в символ на Варна, какъвто например е монументът на Исус Христос за Рио де Жанейро. Предвижда се скулптурата да се издигне на 25 – 30 метра, но ръстът й може да се увеличи още малко, което ще бъде достатъчно, за да кандидатства за книгата на рекордите на Гинес като една от най-високите статуи на света. Монументът ще носи името „Добро утро, Варна!” и ще бъде изработен от месинг или бронз. В момента се събират идеи за това какво точно може да представлява статуята. Целият комплекс ще коства около 1,8 млн. лв.

За бъде картинката завършена, концесионерите предвиждат сградите на къпалните да бъдат изцяло реновирани и санирани с влагоустойчиви материали, като гранит, врачански камък и мушел, като на места ще бъдат подсилени и основите на сградите.

„Постоянно черпим опит от Кан, Ница, френската Ривиера, Израел“, споделя Василев. Сред най-напредничавите идеи е да се направи алея само за автомобили, озеленена част и пешеходна идея.

Засега ръцете на концесионерите са вързани донякъде пред замърсяването на морето. Точно показателите на морската вода са единствената пречка пред варненския плаж да получи мечтания син флаг. Мониторингът от миналата година не е бил с добри показатели, но последните цифри са обнадеждаващи, посочва Василев.

Палмова гора никне до втора буна

Първата палмова гора в България ще цъфне между втора и трета буна, издаде Андрей Василев. Високите над 10 метра изкуствени растения ще бъдат „посяти“ в бетонни постаменти в пясъка. Броят им ще бъде около 50, а гледката ще напомня пейзаж от Хавайските острови. Цената само на едно дърво е около 2000 долара.

„Тук ще стане нещо наистина грандиозно. Палмовата гора ще създава естествена сянка и ще се оформи ВИП плаж“, каза Василев, който реши засега да не дърпа изцяло завесата към уникалната концепция, за да не разваля изненадата. Според източници на „Народно дело“ освен че ще напомня на екзотичните тихоокеански страни, в района на палмовата гора ще работят и специалисти в кулинарията от тези страни.

Коват улица от индийско дърво над прибоя

„Има оплаквания от граждани, защото направихме алеи за автомобили, но не и за пешеходци. Следващата година ще поправим това“, призна Василев. Атрактивен проект предвижда над морето да бъде разпъната т.нар. дървена улица успоредно на пътя. Целта е да се увеличат пешеходните зони в участъка клуб “Екстраваганца” - шокаровия канал. Дървената улица ще минава върху каменния насип от страна на морето. Подобни алеи има в Атланта и френската Ривиера. Улицата ще бъде с широчина 4 - 6 метра и ще бъде изградена от лека метална неръждаема конструкция и специални водоустойчиви дървени матиериали, внос от Индия – нербал и италба, които издържат на влагата. Общата й дължина ще бъде 750 м, а инвестицията в изграждането ще бъде над 1 млн. лв.

Евиният плаж възкръсна

Нова придобивка от тази година е евиният плаж. След цяло десетилетие представителките на нежния пол отново намериха място, където могат да се припичат скрити от любопитни мъжки погледи. Заграденият плаж се намира почти на същото място, където го помнят варненци. Възстановяването му стана факт по молба на граждани.

Оказва се, че сянката на варненския плаж е една от най-евтините по Българското Черноморие. Цената е 10 лв. за два шезлонга и 4 лв. за чадър. Внушителните 1820 слънчобрана са забучени на пясъка. Най-много са на южния плаж – над 600. Коректно е запазена задължителна сервитутна зона, която обхваща 20% от територията им. След консултация с инженер конструктор е премахнат рибарският мостик поради опасност от инциденти.

Даляните слизат под водата

Ултрамодерна идея за решаване на проблема с даляните предвиждат концесионерите. Идеята им е да бъдат преместени на места, които не стават за плажуване и няма да са опасни за сърфистите или любители на джетове и скутери.

По специална технология даляните могат да бъдат потопени на 7 – 8 метра под водата, където чрез специална тръба ще се пуска въздух. Мехурчетата ще играят ролята на преграда, която ще насочва рибата към мрежите. Когато са под водата, съоръженията няма да създават опасност. Единственият проблем засега е, че решението излиза доста по-скъпо от традиционния начин за риболов.

Рибарското селище става туристическа атракция

Най-после рибарите си намериха място, твърдят концесионерите. Всички лодкари са преместени в района на втора и трета буни. Пред бараките им са засети декоративни растения. Някои от рибарите продължават да паркират плавателните си съдове директно на пясъка, като отнемат територията на плажуващите.

„Ще направим рибарско селище, което ще отговоря на всички изисквания. Сега нямат нито вода, нито канализация, а токът им е закачен на някакъв кабел. Ще се превърне в атракция, каквато има навсякъде по света. Никой не е казал, че ще ги гоним. Между тях обаче има и хора, които си купуват лодка и решават да се правят на рибари, а после по цял ден пият на брега” - коментира Андрей Василев.

Чалгата отстъпва територии

Тази година от плажната алея бяха премахнати 10 заведения. В историята влязоха заведения, като „Авеню“, Буги бар, „Паша“, „Темида“, баровете „Чадъра“ и „Спасители“. Жертвата бе оправдана – да се разчисти централният плаж и да се върне предназначението му.

Чалгата, която властваше до миналото лято, отстъпва територията си, категорични са концесионерите. За най-запалените фенове все пак са запазени две заведения, където може да чуете „Бяла роза“, а и дори „Тигре, тигре“. В разчистването се намеси и ДНСК. С констативни протоколи бяха премахнати снек-барове „Адлер“ и „Сузана“ на рибарския плаж, „Червени камъни“ и „Стоп“ на плаж буните II.

Андрей Василев шеф на „Лазурен бряг 91“ : Разходите ни надвишават в пъти приходите

- Г-н Василев, връщат ли се варненци на варненския плаж?

- Да, особено през събота и неделя. След облагородяването на алеята, след създаването на 650 паркоместа варненци се връщат на варненския плаж. Харесва им пътят и живописната гледка.

- По-добра ли е варненската алея от бургаската?

- Не съм ходил скоро в Бургас, но мога да заявя, че те нямат нашите дадености. Те нямат такива сгради. Според мен съблекалните трябва да бъдат отворени към морето. Навремето са останали заградени, защото са били разделени на мъжки и дамски отделения. Наскоро дойде човек от министерството, който се учуди защо така сме заградили гледката. Всъщност ние правим всичко възможно да ги отворим.

- Имате ли интерес към концесията на плажната ивица на Златни пясъци?

- Сега се прави процедурата за търг, който ще бъде през следващата година. Рано е да се каже дали ще участваме. А и аз не съм човекът, който може да го реши.

- Как ще бъде подобрено качеството на водата?

- Тази година дадохме 14 000 лв. за ремонт на преливника на вълнолома. Надградихме го и частично решихме въпроса. Сега преговаряме с община Варна, която може да бъде бенефициент по програма за получаване на пари от еврофондовете за изграждане на дълбоководно заустване на три възлови места – на шокаровия канал, на калолечебницата и на вълнолома. Вече имаме сериозни резултати. И тази година резултатите са по-добри. Ако седяхме със скръстени ръце, рискувахме на третата година със занижени показатели да затворим варненския плаж. Това ще рефлектира пряко върху концесионера. Ние гледаме на варненския плаж като една даденост, която е не само за варненци, но и за гостите на Варна.

- Може ли да ни препоръчате някое заведение или специалитет, който задължително трябва да опитаме?

- Веднага бих препоръчал кораба “Мистър Баба”, където може да опитате най-различни рибни специалитети, летния бар Е-lounge, който е по подобие на “Ники бийч” в Сент тропе, стана приятно кътче с два басейна и зеленина, рибния ресторант “Тамбукту”, двете дискотеки “Час пик”, “Екстраваганца”, ресторанта “Сардиния”. От личен опит препоръчвам да опитате специалитета миди натюр с мащерка и чесън в “Мистър Баба”. Мидите са от ферма, така че даваме гаранция за качество.

- Как стои въпросът с водното спасяване?

- Все още съществува проблем с водното спасяване. Порочна е практиката за произвеждане на спасители. Квалифицират ги първо за басейни, а после за море, като се доплаща допълнително. Всеки би предпочел да е на басейн. Работата е по-малко, отговорността е по-малка, а заплащането е по-високо. Имаме идея да направим собствена фирма за спасителна дейност, защото досега има една фирма монополист на пазара и на практика ни извива ръцете. 2500 лв. струва на месец един пост. Ние имаме 20 поста. Направете си сметка за какви разходи става въпрос.

- Имате ли идеи за изкуствени острови?

- По новия Закон на концесионера ще се дават и 300 метра от прилежащата територия в морето. Тогава може да се мисли и за мостове, а защо не и за плаващи острови.

- Какво е отношението Ви към буните?

- Навремето целта е била да предпазят брега от ерозия, но не знам до каква степен изчисленията са били точни. Това, че някои плажове губят пясъчната си ивица, се дължи на тези съоръжения. Вече рибарски плаж почти няма. За сметка на това южният се е увеличил.

- Как си представяте алея първа след 5 – 10 години?

- Като френската Ривиера или курортите в Испания. Нещо съвсем различно. Това, което липсва засега, е модерно яхтено пристанище. След отварянето на пристанището и това ще стане факт. Трябват още паркинги и заведенията да са от друг тип. Културата на гражданите също трябва да се промени. Грешно е да се мисли, че от варненския плаж се печели, защото разходите, които направихме през последните години, надвишават в пъти приходите.