|
|
|
Оркид МОЛ да не би да е точно срещу входа на старите гробища? Видях, че там е разчистен един много голям терен. Иначе мястото за високоетажно строителство е добро защото не е в центъра и е достатъчно широко. Това ще изнесе бизнесцентъра на града извън "историческия" такъв. За това ще допринесе и Бизнес парк Варна разбира се. Въобще офисите в апартаменти са отживелица и скоро никоя уважаваща себе си фирма няма да си позволява подобно нещо. Най-малкото не е удобно - няма паркинг, достъпа с автомобил е затруднен, създават се конфликти с живущите и т.н.
|
|
|
|
|
Точно там е техния терен. Мястото е добре транспортно осигурено между двата булеварда и отстрани върху дерето трябва да мине бул. В.Левски. Общата разгърната площ на всички сгради ще е 200хил. кв.м. само за едно сравнение, бизнес парк във Варна ще бъде с обща разгърната площ на сградите 160кв.м. Там ще бачкат 4000 човека и парко места за 1500 автомобила.
Оркид имат и терен до самия бизнес парк където смятат да построя бизнес центъра.
Старата фабрика Дружба дето , я събориха също е тяхна.
Наистина, малките месните фирми трябва да се махнат от жилищните блокове.
И според мен е абсолютна глупост тези хора дето строят тези малки офис сгради в района на жп гарата. Човек няма къде да паркира там.
|
|
|
|
|
Определено Оркид МОЛ-а е с най-добра локация защото по бул. Левски ще е бързо достъпен от източната част на града а не само от комплексите. Това ми напомня, че както обикновено бизнеса изпреварва общината. Бавят се големите инфраструктурни решения в града които реално ще подобрят живота на варненци и не само. Ако разминаването стане твърде голямо може да се забави развитието на града.
|
|
|
|
|
Бул. Левски е приоритетен и за него ще се намерят пари. Проблем създават живеещите по трасето дето трябва да им съборят къщите те. За други места наистина общината няма пари.
|
|
|
|
|
Според изказвания на г-н Йорданов и членове на ОбС Варна, Левски е приоритет. Все пак Варна в момента няма нито 1 шосеен ринг (изключвам Хр. Смирненски който е твърде далеч от това определение). Това затруднява изключително много движението от западните жилищни към туристическите комплекси, а и изобщо. Обещанието е тази година да започне строежа между Цар освободител и Сливница.
Друг е въпроса обаче как се строи този булевард. И преди съм казвал във форума, че той трябва да е с характеристиките на високоскоростна градска магистрала (подобно на Цариградско шосе), без пресичания на едно ниво с други улици. Част от него (от Мир до Хеи) е именно такава, но новата част не е. По този начин се намалява капацитета му и напрактика ефективността.
Неприятен момент е събарянето на жилища по трасето, но мисля собствениците имат подобна нагласа от поне 20 години. Важното е да се получат адекватни обезщетения.
|
|
|
|
|
Даа,неприятен момент.Собствениците ще получат обещания,за пари не е сигурно.Гаранция-Франция.Може нищо да не получат.Те да гледат да не ги измамят и останат на улицата.Че и туй го има.
|
|
|
|
|
Никого не могат да измамят - все пак това е работа на Общината, а не на някаква съмнителна фирмичка, която може да изчезне от днес до утре!
И престани с тоя песимизъм, че тровиш не само себе си, а и околните...
|
|
|
|
|
Хората от трасето на бул. В.Левски ще получат жилища в този блок.
|
|
|
|
|
Къде по-точно се намира този блок?
На мен не ми се вижда много удачно от еднофамилна къща да се преместиш в огромен жилищен блок. Най малкото такива блокове се стопанисват от обитателите си по отвратителен начин и скоро заприличват на нищо.
Бих предпочел пари от общината ако бях на мястото на изселените хора.
|
|
|
|
|
До Макдоналдс има един висок блок, зад него се строй общинския блок. Даже вече с му излели основите. До колкото разбирам само 18 семейства от ще получат жилища в този блок. Останалите апартаменти ще се продават. Повечето къщи по трасето с незаконни и тези хора ще трябва да се изселят от там.
Къщите по цялото трасе с малки и с доста лош външен вид.
Общината прецаква тези 18 семейства, но няма какво да се прави.
|
|
[