hvashtash glavata na lulaya s dva prusta (ne kabela)m i izdurpvash, vzimah si ot standartniyat toyota set instrumenti, trubniyat kliuch za sveshti (16mm) i go puhash v dupkata dokato vlezne v sveshta, razvivash i vadish, ako sveshta se otkachi, izpolzvai lulata zakachi sveshta i ya iztegli. i ako produl;zavash da karash po 100,000km sus edni i sushti sveshti, platineni ili ne, skoro i klapan shte izgorish i butalo shte puknesh!!!
ako ne se opravyat neshtata sled smyana na sveshtite, smeni kapachkata na delkoto, predpolagam che i tya moze da ti pravi nomera. sushto zameri s ohmometur suproptivlenieto mezdu lulata i vutreshniyat diod na kapachkata na delkoto, tryabva da se ednakvi, ako nyakoi dade razlika s poveche ili po-malko, smeni kabela.
pozdravi i po-smelo, nyama da se strahuvash, tova e prosto edin DVG, i nishto poveche.
pozdravi i uspehi,
punky

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

не се влияе от времето, имах предвид че ако са кабели ще го прави на влажно а тя го прави случайно, по два-три пъти през 200-300 км. Не е болка за умиране ама... аз обичам всичко да е на 6. Записъл съм и час в ТМ Ауто да и направят диагностика. Според вас може ли да се разбере като се вържат за ЕКУ-то от къде е бил проблема макар, че в определения момент не се проявява?

Кофти, кофти ама гот!

Глей сега...нямам ключ за свещи в комплекта на колата. Там има само крик и ключ за гуми, не липсват - просто няма Имам обикновен ключ за свещи от москвето ама незнам дали ще стане.
Считам, че след като "Тойота" казва - 100 000, значи 100 000! И немисля, че това може да доведе до проблеми. Де да знам - ти си спеца ама аз досега не съм чувал да изгори клапан или да се спука бутало от стари свещи
А това за съпротивлението ше го направя, с обикновен мултицет ще стане нали? Вътрешния диод - имаш предвид клемите с които контоктува палеца нали?

Кофти, кофти ама гот!

кабели на Королата на БедДог - евтините струват само 30 лв, скъпите - 45.
Свещи ДЕНСО - 25 лв комплекта.
Струва ли си разправиите ?
ПП: Ключа за свещи от Москвето няма да стане. Трябва ти по-тънък.

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

От къде ги пазарувате, на Раковска ли? Обикновенните свещи в ТМ Ауто са 20 лева, платинените 100 лв., но пък изкарват 100 хил. км. В книжката пише, че на двигатели, на които са смонтирани платинени свещи трябва пак такива да се слагат. Но това се разбира след като се свали свеща. Мисля, че е най-добре да ми направят диагностика /32 лв. в ТМ Ауто/ и да не сменям части "заради спорта", а само необходимото. Все пак това е кола на 92 хил. км.

Кофти, кофти ама гот!

vmesto da davash 32lv za diagnostika, vzemi si kupi edin kluch za svesti 5/8"(16mm), predpolagam che ste e po evtin(zavisi kav si vzemesh de, stoto moia kluch det go imam mi struvashe $40, no na teb ne ti triabva takav), i izvadi edna svest i vij za kvo stava vapros. povecheto Toyoti originalno idvat s NGK svesti i v posledstvie im se slagat Denso(tova ne vinagi e viarno, no v povecheto sluchai). ako sa Denso, vij parvata bukva na nomera kakva e, ako e P, znachi sa platineni, ako e S, znachi sa iridium. na originalnite svesti v povecheto sluchai sato im slagat niakav znak na varha na svesta, taka che moje da se kaje dali sa originalni bez da gi vadish, prosto kat svetnesh s fener v trabata det vlizat svestite i se vijda varha, no az bih gi izvadil i poglednal za da sam siguren.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Накрайник за тресчотка на 1/2 за свещи - 16мм:
РИКО (евтини) - 4,20 лв.
ГЕДОРЕ - 8,50 лв.

Купи си - незнаеш кога на път ще ти се наложи да сменяш.

.. не е лоша идея. Като какъв напримар е тоя знак на оригиналните свещи за да го разпозная

Кофти, кофти ама гот!

ami razlichni znaci izpolzvat, vinagi znaka e bial na cviat, no sam vijdal prosto tochka ili bukvata A ili stralka, no sam popadal i na originalni svesti(ot zavoda postaveni) det da niamat nikav znak otgore, ta si e pak hubavo da gi izvadish.
btw, az za svesti izpolzvam 3/8" drive, ne 1/2"

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

shtom nyamah kliuch za sveshti, znachi ti ipsva i celiyat komplekt, koito standartno idva s kolata, vkliuchva otverka normalna i krustachka, kliuche 8/10, kliuche 12/14, kliuch za sveshti, zguvaema podpirachka za guma (kato vdigash kolata na krik).
ako v momenta kogato pravi tozi nomer kolata, na tabloto ti prisvetne datchika za EFI (edna risunka na dbigatel) znachi greshkata e zapisana v pametta na ECU-to i shte go otchte pri diagnostika, no ako ne e, nisho nyama da im otchete.
neka toyota ti kazvat 100,000km, no kogato se schupi kraya na sveshta, padne v cilindura, spuka butaloto. ili narani cilindura i/ili sigmentite, hodi da se oplakvash na toyota che sa te izlugali!!!
te shte ti kazat che kolata ne e karana s dobur benzin, i zatova ima zahabyavane na sveshta i ot tam se e chupila... i ti ostavash na suho!
predpolagam sveshtite sa ti Denso PQ16R, dobri sveshi, no ne i za 100,000km!
shtom motorut ti e lean-burn, tova znachi che gori po-bedna smes, toest e po-visoka temperaturata pri izgaryane na smestta v gorivnata kamera, koeto iziskva suotvetna svesht koyato da izdurzi na tazi temperatura. kogato sveshtta se zahabi, ima iznosvane na metalniyat elektrod, na samiyat porcelan (ili tam kakto se kazva materialut) i togava se chupi pada, i stava po-gorno opisanata tragediya!
ti si znaesh nai-dobre, kato iskash na serviz hodi, no gi imai v previd tezi neshta, zashtoto TM AUTO nyama da te zastrahova ot tova, a naprotiv shte ti se izradva, kato im se yavish za smyana na klapan, butalo i pr.
pozdravi i uspehi,
punky

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите