само поради факта,че липсват люлин,струма и новите построени участъци от тракия се разбира,че картата не е актуална

За момента е много по-важно габровци да се преборят за тунел под Шипка, преди Троян. Иначе ако магистралата минава покрай на Трифон бензиностанцията, не е крайно зле. Хубаво ще е да се помисли за някоя скоростна отсечка до Търново, за да не се удължава много пътя на автобусните линии. То че няма да направят междинна спирка в Горна е ясно, заради пътниците.
А нашето лоби трябва да помисли за четирилентов път за триъгълника - Търново - Габрово - Севлиево.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Маршрутът е досущ както ще бъде! Картата не е стара, просто показва прословутият "триъгълник" от магистрали в България. Актуална е и в момента на сайта на МРРБ.
Разбирам, че ти е гадно , но пускайки мнения във форума на Плевен и тук няма да промениш нищо. Не давай празни надежди на други и не храни такива.
Каза се вече "Маршрутът е утвърден ОКОНЧАТЕЛНО" и е такъв не по прищявката на някой , а след дълги изчисления и проучвания, дори и взети впредвид желания на потенциални концесионери.
Промени повече няма да бъдат обсъждани.Преминава се нататък.
Примири се и помисли за нещо друго - както се каза по горе, помислете за добра връзка с магистралата.

дай адрес на картата от сайта на МРРБ

къде е витанов.да го питаме кои му вдигна ръчичката.искам пак да кажа,че и двете мнения-за и против магистралата си имат плюсове и минуси.какво ще стане времето ще покаже.всички само можем да гадаем.

като е вярна защо не се отчудават имоти,да не мислиш че притова поскъпване на земята държавата нямаше да го направи

В България на 100% са сигурни трасетата ЕДИНСТВЕНО на магистралите Тракия, Марица и Люлин (за Тракия и Марица отпреди 25г, за Люлин от около 2г.). Земите са отчуждени, има изготвени проекти . За Хемус има САМО предпроектни проучвания, сиреч изследвано е от къде е най-удачно да мине. Няма окончателно утвърдено трасе и затова се появяват спорадични спекулации с темата. Преобладаващото мнение сред експерти е, че най-удачен е варианта за трасе между Плевен и Ловеч, северно от В. Търново и Търговище.
Подобно е положението и с автомагистрала Черно море и Струма, за които също няма утвърдени трасета, а за Черно море дори не са правени и проучвания.

въпроса е не какво преобладава,а кое е поевтино

Точно ! Тунела под Шипка е много важен за Търново, Габрово и Ст.Загора.

А по отношение на Хемус:
1) трябва да се постараят да не загубят автобусния трафик София-Варна
2) трябва да има добра точка за включване, не непременно по пътя за Русе

И 3), трябва да използват коза, че сме загубили магистралата, за да спечелим ЛЕТИЩЕТО за граждански (low-cost) полети!!!!

така е иначе няма да я има