Я да ви разнообразя малко политическите драми, някой слушал ли е това?

Това ми беше един от най-мистериозните сигнали на УКВ, приемам го от години, на две локации, изглежда като да не носи никакви данни, изглежда точно като скапан QRM само дето никога не разпознах източника. Нo по случайност разбрах за това в крайна сметка, видях signal семпли и да - очевидно нашето БДЖ го ползва. Нашенските честоти са къде 458.430 и около 468 MHz.

minimodem под линукс успява да декодира тези неща.

Трафикът е изключително.....idle. Някой слушал ли е по-дълго това? Нещо интересно? За съжаление живея далеч от ЖП линии, може би близо до влакчетата ще е по-интересно?

EOF

Интересен протокол по но не разбирам какво мистериозно и интересно намираш - открит е има софтуерен декодер за него значи задачата не изглежда сложна на прима виста. Признавам за пръв път чувам от теб и това ме заинтересува - но набързо търсено в Гугъл не изглежда различно от всякакъв вид друга цифрова радио комуникация по отворен стандарт.
Може би ако споделиш каква е "енигмата" около него за нас мързелите ще стане по интригуващо.

Няма енигма, освен че няма трафик половин уикенд, та ми стана странна цялата тази работа. От една страна то БДЖ-то е умряла работа и влакове много не се движат ОК, от друга страна очевидно я има системата, защо да не я ползват, та ми стана интересно някой нещо ловил ли е на тази пущина?

EOF

От много време знам за тази система. Честотите са около средата на 467MHz. Там излъчват "базовите" станции. Не съм чувал сигнал, но до колкото знам входът е 10 MHz надолу.
Докато е idle излъчва тон с честота 1750Hz. Честно казано точно заради този тон и не съм слушал редовно там. Но тъй като събуди отново любопитството ми към тази система, ще се постарая да оставя единият ми приемник да записва нонстоп канала и след това да видя някаква активност.

Антените им са много характерни и лесно се познават по ЖП гарите - сфазирани по 2 броя яги многоелементни антени. Ето как изглеждат антените на ЖП гара Варна:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Анджък, същото. Честотата тук е леко различна, но не съм калибровал приемника като се замисля след поредните ъпдейти на софтуера и може ппм корекцията да се е нулирала, та нищо чудно.

П.П ама пък с цял 1MHz няма как да се е отплеснало....интересно, ще се окаже че има различни бандпланове за различните региони на страната.

Mерси за референцията към варненската гара, никога не съм се заглеждал по антените на гарите. А явно си трябва.

Редактирано от gat3way на 29.03.18 01:46.

Намерих и декодера за който колегата спомена:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аз съм малко офтопик.
До колкото помня тази система я монтираха средата или края на 90-те години.
Преди 2-3 години видях шкафа в една гара и го наснимах но нещо не намирам снимките. Намерих снимки само на телефона който стои при дежурния ръководител. Не знам дали някога е имало телефони във влаковете. Стои като аварийна междугарова но никой не я ползва. В част от БГ се поддържа технически. До колкото от техническия им отдел ми казаха никога не се е ползвала.

По влаковете ползват една много антична система на 150 мхз. Там е с честотни групи за повикване и 2150 херца за отпушване на канала. Тъй като машинистите на влаковете не желаят да си говорят с гарите всички отдавна са си изкормили радиостанциите от локомотивите. По същата причина и по гарите не работят тези радиостанции.
НКЖИ са собственици на линиите и на цялото комуникационно оборудване. БДЖ и още 20-ина превозвача дето ползват линиите им не могат да ги накарат да ползват радиокомуникационно оборудване. Сега пуснаха ГСМ-Р но и него не могат да ги накарат да ползват. Въпреки, че позакон превозвачите са длъжни.
Между гарите се говори по мед която е закопана до линията. Там върви и сигнализацията. Някъде има и оптика. През тази оптика върви и ГСМ-Р-а. По радио канал май нямат нищо действащо.

Около средата на 150тия MHz ползват едни стари тантали, съвсем отделен въпрос е колко често ги ползват. Там най-често са ЖП-ейците, които ходят и чукат по колелата на влаковете, и стрелочниците при маневри по гарите. Въпреки това, малко преди Варна, мисля, че беше на гара Синдел или Разделна - работеха на PMR446.

GSM-R е пуснато само от Пловдив до Свиленград. Възможно е да има и в София, но не съм сигурен.

Тук има малко повече документи относно комуникационните системи:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

В новия диспечерски център се канеха да пускат 3-4 ВДРВ и май ги пуснаха. Това е въпросната система с разни честотни комбинации за селективно повикване на 150. Шкафовете са колкото голяма пералня от всички страни напъхани с големи платки и по тях аналогови филтри с топфкерни и кондензатори.

Другата система не съм я виждал нито в диспечерския нито по гарите. Но наблюдението ми е от 30-тина гари и не мога да претендирам за точност. Възможно е по някоя линия да има.

ГСМ-Р има към Кулата и София-Пловдив. Тези линии които са обновени. Сега се канят Пловдив - Бургас да правят но е въпрос на цялостна рехабилитация а парите са много там.