Извинявам се, че ще пусна тази тема в няколко клуба едноверменно. Мисля, че е важна.

Повечето от нас могат да кажат по нещо хубаво за градския транспорт. Толкова хубаво, че обикновено завършва с най-милата дума – „майката”.

Но не това е темата ми. Въпросът ми е към тези, които оставят използвания си билет на видно място в автобуса, тролея или трамвая, или го подават при слизане на някой от качващите се.
Защо го правите? Помагате на:

1. Пенсионерите – но те пътуват с карти.
2. Децата – те пътуват безплатно или с ученически карти.
3. Бедните клошари – тях почти не ги виждам в транспорта.
4. Малцинството – тази тема е по-широка и няма да се спирам на нея.

Какво остана – платежоспособните на ниво билетче хора.

Сега малко аритметика.

В София ежедневно се движат минимум 800 автобуса, тролейбуса и трамвая. При един курс (крайна до крайна спирка) на час, това са 800х20=16 000 курса на денонощие – 5 840 000 курса годишно.
Ако на всеки курс се оползотворява само по едно билетче втора употреба, това са 4 088 000 лв. Превърнете тези пари по свой вкус в автобуси, гориво или заплати.

Има и друга логика. „Те ме цакат и аз ги цакам”. Кого всъщност цакате?

Следващия път когато алтруизмът повдигне ръката ви да преотстъпите билетчето си, приемете това като своята малка вноска в следващото повишаване на неговата цена.

Ами аз го оставям само, когато съм се возила твърде кратко с него....щото не е спрведливо и за 1 спирка, и за 10 да се плаща същото..както и не е нормално да се возиш 2 спирки с едно превозни, и после 3-с друго и да платиш 2 билетчета, само заради липсата на пряк транспорт...

Пич забрави и поддръжката на спирките (няма я много, но лека полека подменят навесите, нищо, че българските изроди ги изкъртват, защото вече не са от метал).

Аз пък искам да питам защо контрольорите не проверяват циганите, бил съм свидетел, а и са ми разказвали. Писна ми от това да съм дискриминиран в собствената си държава.

Много си прав и спирките и за циганите, но това е друга и много дълга тема. Точно тази сутрин като бях в таксито (закъснявах за работа) покрай нас мина кола шофирана от циганин в униформа на "Чистота". Шофьорът ме попита: "Господине, да сте виждали циганин в учебна кола, щото аз не съм?" Не бях се замислял, ама наистина не съм виждал. Странно!

Темата за билетчетата се разгоря и вече практически угасна в клуб 30-40 и 40-50, където я пуснах едновременно с тази тук. Тук много бавно палите. Ако ти е интересно, прегледай дискусията там. Май почти всичко е казано - и за и против.

аз пък искам ти да ми обясниш колко пъти си поиска билетче от шофьора на маршрутката?!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Малко късно ти пали фитила 747. Темата е практически затворена поради изчерпване.

Все пак:

Вярваш, не вярваш, не се возя на маршрутки. Много отдавна се качих един път и ми дадоха билетче без да съм го иискал. Всъщност след първите ми 4 години на пълна зависимос от СКГТ прекарах 20 години ежедневно зад волана на кола (17 години моя и 3 служебна). От шест месеца съм пак клиент на СКГТ, но само по една трамвайна и една тролейбусна линия.

Контра въпросите, които могат да ми бъдат зададени са стотици. Отговарям им не, защото има смисъл (задаващите ги всъщност НЕ питат, те НАЗИДАВАТ),
Просто съм достатъчно възпитан да отговарям на хората, които съм очаквал да отговорят на мой въпрос.

Все пак, както казва един колега: "I am flexible, I am VERY flexible, but not THAT flexible". Sorry, че е на английски, но той не е българин.
Така, че мисля да престана да отговарям на НЕВЪПРОСИ.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Мислиш като типичен наебан държавен чиновник. Що не включиш в сметката гоемите кинти от реклами в средствата на гр. транспорт, които фирмата получава? Значи хем трябва да си плащаме като за такси, хем да ни е неудобно, хем да ни облъчват реклами докато се качваме и се возим? Не си от умните про-държавни духачи, не можеш дори да лъжеш както трябва.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аз когато ползвам билетче, а не карта, понякога го подарявам на някого като слизам и то поради една единствена причина - 70 стотинки е много скъпо за едно мое возене 2 спирки например - затова като се получи така 2ма човека да се возим с едно билетче, 70ст. се дели на 2 и излиза, че на човек се получават по 35ст.,,,нищо че сама съм платила 70те.

Мислиш като типичен наебан държавен чиновник. Що не включиш в сметката гоемите кинти от реклами в средствата на гр. транспорт, които фирмата получава? Значи хем трябва да си плащаме като за такси, хем да ни е неудобно, хем да ни облъчват реклами докато се качваме и се возим? Не си от умните про-държавни духачи, не можеш дори да лъжеш както трябва.


Взе ми думите ,по принцип съм чул че СКГТ печели главно от реклама която по незнайна причина ни я натрапват без да те питат -което е нарушаване на личната собственост -прав ли съм , а и плюс това всеки ден съм свидетел на невиждани блъсканици в 280 в пиковите часове - Е ЗНАЕШ ЛИ ПА КОГА ЩЕ ДУПЧА 70 ст ЗА ТАКЪВ ТРАНСПОРТ като го направят по всяко време на деня да има макс 20-30 човека прави тогава ще си дупча аре

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Че билетчето е скъпо-скъпо е. Ама не е там работата. А в дълбоко вкоренената склонност на българина да прецака някого. Когато билетчето струваше 6 ст. пак имаше хора, дето не дупчеха. Е, може би не толкова масово, ама пак се пътуваше на "повишено внимание" или ги дупчеха лекичко, а после ги облизваха и готово. По този начин българинът се изживява като герой. Надхитрил е някого. Защото от оставянето на билетчето нищо не печели. Но остава дълбоката вътрешна удовлетвореност, че "им е показал къде зимуват раците". Ама на кого и защо-не е много ясно.