Дали Пловдив е типичен пример за моноцентрична структура или не, няма голямо значение за нашия случай тук. Да, абсолютно сигурно клони към пълна моноцентричност. И? Важното обаче в случая е симетрията на града. Точно затова ще е много лесно и много удобно прилагането на принципа за еднопосочно движение.

Колкото до останалото, зле предполагаш. Уличките са също толкова тесни, колкото и в Пловдив. А и няма как да са широки, половината град е предпазен от Юнеско, а другата половина е планирана достатъчно отдавна, за да е със същия проблем- тесни улици.

При това, градът за който говоря, е полицентричен, но това никак не пречи на еднопосочното движение.

И две последни неща:

1. Научи се да четеш, казах че единственото предложение, за което се съмнявам, е това за бул. "Христо Ботев". Какво си тръгнал да ми спориш за него, като няма смисъл? Или спор да става?

2. Мислех че в този клуб пишат хора завършили поне основно образование и чуждиците ми няма да им се сторят "сложни думички".

През два дни съм във Франция, особено откакто се преместих да живея на границата и, но масата кръгови, които не са по селата (и това което забравих е да добавя резиденциалните кварталчета), са с по 2-3 ленти. Общо взето, където е имало по-големки кръстовища и са сложили кръгови на тяхно място, са така.

Какво пречи престрояването? Повярвай ми, досега един-два пъти да ми се е случило да направя допълнителен кръг, защото някой не ме е пуснал. И специално за нашия разговор тук попитах хора с много по-голям стаж от мен с тези работи, и на тях им се случва по веднъж на високосна година.

Колкото до камерите на кръстовищата- абсолютно съм съгласна. Като ще имат софиянци кусурите от постоянното снимане, то поне да имат и някоя облага- да се използват тези камери за нещо. Това е едно от най-глупавите неща, които съм виждала последно време, ако не броим броячите по спирките!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Какато казах, относно кръговите кръстовища, изключвам Париж, и ще добавя и другите много големи градове. Там движението е на друго ниво. На всички останали кръгови кръстовища, през които съм минал, кръговата лента е само една. Даже като илюстрация, кръговото на Триумфалната арка е с много ленти и точно там е едно от малкото места в Париж, където ме е страх, щото не знаеш кой от къде идва, как се престроява, ще те пусне ли да се пристроиш и т.нат.

Може би в културна Европа ти се случва веднъж на високосна година да не те пуснат, ама в Пловдив, на големи кръгови като Панаира, навлизат по 3-4 автомибила едновременно от всеки лъч и ако си в лявата лента лесно не става пристрояването в дясно, за да излезеш. Нагледал съм се на такива ситуации.

Относно левия мигач, ситуацията идва пак от 2-те ленти на кръга. Карам си аз по външната и искам да излезна на 2-я изход. Да, ама в лявата лента е влязал друг бабаит, който иска да излезе на първия, щото бърза и е баровец. И за да не ме притисне и евентуално удари (щото изобщо не ме гледа къде отивам), пускам ляв мигач, белким го забележи и се усети.

Заради всичко гореказано смятам, че поне в България ще е по-подредено и безопасно преминаването, ако не се правят кръгови с повече от една лента по кръга.

Ще кажеш ли името ,най-после,на този град по-малък по население ,но приемащ повече коли от пловдив?

Увлеченията ти по софизми, къси разкази, също така местоживеенето ти /близо да Франция/ и други несвързани с тематиката неща, ме интересуват сравнително слабо и в този смисъл какво ще кажеш, да се върнем на темата: затварянето на бул. " Хр. Ботев"? Ако все пак този клуб те ограничава /по различни причини/ - опитай в "Българи в чужбина" или други, с участници - имащи най-малко, твоето образование !

Е ти не се ли сещаш кой е или по-точно кои са?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Според статиската през 2007 години в България за били:

закупени 55 366 нови автомобила
внесени 349 000 коли на старо

общо: 404 000

Можете да си представите на какво ще заприличаме при още една подобна година и при бездействие относно разширяване на текущата инфраструктура.

Проблема е ,че ти прекалено много вярваш на сухата статистика,а когато тя е изготвена и от нси ,ми аз по-добре да вярвам в Дядо Коледа

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Селски, аз проблем нямам.

Информацията е на съюза на автомобилните вносители и КАТ.