И как го разбра това? Или и ти си от много разбиращите?

Аз не разбирам от международна политика, нито от футбол.

Започвам отзад напред. Къде се правят кръгови движения с по една лента? Освен по селцата другаде не съм виждала. Между две и три ленти си е напълно нормално. Има си много просто правило за движение вътре и като се следва движението е чудесно. Не че се следва навсякъде, винаги ще има някой "недоразбрал", който излиза три изхода по-напред, но се върти в най-външната лента, но дори така, пак е по-плавно.

Информаринаето на шофьорите е чудесно, но дори с това ще има няколко месеца псувни по пътищата, защото хората трябва да свикнат. Малко са тези които ще отворят картата през уикенда, за да си направят плана, според промените, как да идат на работа понеделник. Изобщо не трябва да има илюзии че ще е лесно. Било то с информация или без, хаос ще има няколко месеца. Обаче все някой ден това трябва да се направи, а то не става улица по улица. Евентуално квартал по квартал, но ...

Еднопосочното си Е принцип. То трябва да е принцип навсякъде, ОСВЕН на местата, на които е неприложимо. Тук вмъквам и историята с бул. "Х. Ботев"- докато няма публикувани данни за трафика в Пловдив и предвижданото изменение с тези промени, можем да спорим 2г тук и пак никой няма да знае кое е истинно. Предполагам че ще трябва да изчакаме и да видим какъв ще е резултатът, за да може после да се пускат нови идеи за промени. Аз предпочитам да критикувам след като видя негативния резултат.

Колкото до паркиралите коли, това си е огромен проблем. Но хората в момента трябва да стигнат някак си до работните си места. А къде да паркират? Няма места просто! Градският транспорт е в окаяно положение откъм график, демек хората са задъжлени да използват колите си. За сметка на това, в едно по-плавно движение, което е "оборудвано" с бус-ленти, графикът на гр. транспорт ще е по-нормален. ЧАК тогава може да говорим за една от най-омразните професии на този свят- онези с апартачетата, които глобяват

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ти карта на Пловдив виждал ли си изобщо? Да ти покажа една?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Че Авксентий Велешки си има чудесна успоредна алтернатива - бул. Руски ( успоредна не в математическия смисъл разбира се). Евентуално може да се ползва Екзарх Йосиф
Успоредни и близки улици на Кап. Райчо са бул. Княгиня Мария-Луиза и Богомил
Успоредна на Петко Д. Петков - улица Родопи и разбира се бул. Цар Борис ІІІ

За Преслав първо кажи какъв проблем ще настане чак толкова, ако е еднопосочен, че да ти отговоря как евентуално може да се реши?

ама вярно малко си ги приказваш ей така, лаф да става

Ама разбира се че темата е изчерпана. Всички тук, макар и някои да не го желаят, могат да виждат и да броят до 10. С други думи, могат да преброят колко успоредни алтернативи на ул. "Кап. Райчо" има.

Е-е-е! До преди това изказване, думите имаха някаква тежест, ама тук вече каруцата ти се обърна.

Или не знаеш коя е улица "Кап. Райчо", или не можеш да броиш, а може и да не знаеш значението да думата "успереден".

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ние може да не сме специалисти по транспортни схеми, но се съмнявам, че има такива сред авторите на този план. Виж страната - според теб все специалисти ли са я осрали така?!

Най-много кръгови кръстовища съм видял във Франция - като изключим Париж, който си е отделна губерния, 80% от кръстовищата в страната са кръгови. И са всичките само с една лента в кръга.
Помисли малко, практически няма значение на кой изход ще излизаш - ако си на вътрешната лента, рано или късно ще трябва да се пристроиш на по-външна. Да, ама междувременно други са влезли на по-външните. И тъй като дясностоящият е с предимство, познай кога изобщо можеш да излезеш от кръстовището.
Така че, съм ЗА кръгови кръстовища, ама по френски маниер, а не като недомислията на Панаира и Гарата.

Относно еднопосочните - имах предвид да се направи една добра осведомителна кампания, ПРЕДИ въвеждането на реорганизацията и след това. Със своевременно осъвременяване на интернет-картите и издаване на хартиени такива. Щото ако чакам някой да ми направи и напечата карта 6 месеца след като е въведена реорганизацията - е, мерси...

И като си говорим за оправяне на трафика, още нещо - камери на кръстовищата. Наскоро четох, че на софийските централни кръстовища имало такива, ама (убий ме, ама не виждам защо) - само за информация. И си регистрирали по 1500 нарушения на ден на кръстовище, ама няма един глобен. Официално призната информация!!! Наистина не разбирам - вече готови сложени камери, не се искат повече пари, само да се започне да се глобява...

П.П. Малко off-topic за кръговите - много шофьори не схващат, че на кръговите има само десни завои - влизаш с десен и излизаш с такъв. Това, че улицата, на която ще излизаш, се пада наляво спрямо тази, от която влизаш, няма никакво значение.
НО,
поради многолентовостта на кръга, когато ще излизам на по-далечен изход, за да не ме закачи някой, се налага да подавам ляв мигач - практически насилвам Правилника за движение за поместването му в българския шофьорски ум

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аха, значи на малки тесни улици успоредна алтернатива ще бъдат големи булеварди с две платна?? Каква "гениална" идея само!

И също така нищо, че тези улици са два пъти по-къси от булевардите, които предлагаш да са им алтернативи. "Нищо"!

Богомил, като е успоредна на Кап. Райчо, излиза ли на "Цар Борис 3"? А Кап. Райчо, като е успореден на Богомил илиза ли на "Източен"? Въобще такава какафония ще настане, че нямам думи..

"Родопи" и "П.Д.Петков" са на повече от 300 метра една от друга. Значи ще се наложи човек да обикаля почти километър, за да стигне до дадена точка. Много "практично"!