защо да я подкрепям, казвам факт. сердика-обеля с метрото ти е 20 минути, с произволен друг транспорт час не ти мърда.
не съм запознат с инфраструктурата, обаче в квартал не-в-центъра, който обитавах последния един месец и ще напускам след 2 часа, кръстовища с по 5 ленти си се задръстваха, няма проблеми.

колкото до въпроса с колелетата, нищо лошо всеки да се движи с колело, или който му позволява работата и социалния статус(квото и да ми говориш, не си представям Чомаков да разминава хората на главната с ДРАГ:) ), но просто хората никога няма да го приемат това. хората обичат да си пътуват в кола, било то скъпо, неудобно(ако нямаш климатик примерно) и бавно, но не знам, психология.

иначе всички пари на държавата отиват в софия, но особени резултати няма, а и не е друга държава, стига, разликата не е ЧАК толкова голяма, ако можем да разделяме градовете на "поносими"(защото богати звучи нелепо) и "бедни", то това ще са София, Пловдив, градовете/курортите по морето. Останалото е мизерия та не се трае. Разликата между София и Пловдив е нищожна, в сравнение с разликата между Пловдив и някое село в Монтанско, където безработицата е 20 процента, а останалите 80 вземат по 200 лева

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

междувременно трябва да направят станцията до СУ, която мисля, че е далече от завършване. Доколкото знам, по план трябваше да са готови преди 3-4 години. Не вярвам в близките 2 г. човек да се качи в метрото на станция Климент Охридски. Но не знам, де, може би си по-запознат, моите данни са от софианци и от лични наблюдения(3 години не съм забелязал никаква дейност по повърхността поне и на кл.охридски и на интерпред)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

волвата не ги ли подариха покрай годината, когато Пловдив беше европейска столица на културата? тоест мисля, че са подарени, а не купени:)

единствената причина, поради която мога да подкрепя строежа на метро в Пловдив е с надеждата да има станция, която да е по-близо от спирката на 44 до блока ми(което значи, че трябва да изкопаят паркинга пред блока:) )

ако се направи метро в Пловдив то или ще има 4 станции, или трябва да е някаква голяма структура, която да стига до крумово, асеновград, труд, ягода и така на татъка. друг е впроса дали ще е рентабилна

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

да, ама не

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

еми разликата поне за мен между сф и пловдив си е доста голяма,ако не беше нямаше да има толкова много пловдивски гастарбайтери там,просто т,я е изложена на голяма международна интеграция и предоставя възможности за кариерно развитие,веднага давам прост пример,за да караш чисто нова кола в пловдив трябва задължително да имаш собствен бизнес,докато в сф има много специалисти работещи за чужди компании,даже вече не само чужди ,но и големи български,които реално са работници ,но могат да си позволят да си закупят нова кола,а относно за поносими и непоносими градове ,еми то ведната старозагорци примерно ще ти кажат ,че всравнения с техния град пловдив е село защото те са втори по бвп,трети по социална заетост след сф и варна и т.н. за варненци пък да не говорим колко по-поносими ще се изкарат,така че това е доста относително,при определени условия дори и в смолян е поносимо да живееш

Редактирано от Alykard на 31.08.07 22:24.

не искам да видя метро в пловдив просто ми е интересно какво смятат хората по въпроса

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

нямаме собствен бизнес, мислим да си вземаме нова кола. не знам как ти хрумна това за бизнеса, честно:)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

"пловдив не е достаъчно голям за трамвай"
Що, трамваят само за големи градове ли е подходящ? В София е имало трамваи още 19 век (то тогава автобуси е нямало, де).

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

да но доколкото разбирам работиш в сф ,аз пък уча там,но имах предвид,че средностатистическия бг бачкатор с 400 лв средна заплата ,не може да си позволи един нов опел или ситроен например,коли от не висок клас,ако си специалист с висше в провинцията да взимаш между 700-800 лв ,докато в сф за средни позиции както и за високвалифицирания труд картината е друга ,всмисал там и да не си шеф можеш да си позволиш неща като нова кола или ново жилище на изплащане ,това е

не е така - вярваш на митове, или сам си ги измисляш - заплатите по сектори не са твърде различни за София и другите няколко по-големи града, разликите идват от там, че повечето фирми поддържат само производства в страната и там няма администрация, затова заплатите, които дават там, са относително ниски, но те са такива, каквито биха били и в София. естествено - има изключения, но те са рядкост и изобщо не изграждат правило, защото има изключения и за заплати по браншове и фирми, по-високи в страната, отколкото в София... това ти го казвам от позицията си на работещ в сферата на ЧР - вервай ми!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите