Колега , напоследък спрях да правя сметки. Гледам какво остава в джоба. Едно лято карах Астра 1,6 еко на бензин. Какво да ти кажа - окото ми все в километража и оборотомера. Върви здраво , ама прави водовъртеж в резервоара.Бях станал най-примерния водач. При извънградско со кротце , со благо - 6/100 бензин. Преди това с Кадета и сега с Астрата на газ същото разстояние - под 7,5 /100 газ. Ей , това е моята сметка . Иначе карам около 12000км годишно и на газ ми излиза по-тънко ( с колко точно, не мога да кажа)

Ясно е, че ще се дават пари и за бензин и спестените пари няма да са толкова. Просто малко се заядох за темата на колегата, че няма смисъл от поставяне на ГИ

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Возенето повече със "спестени" пари значи само едно -неправилно избрана според паричното ти състояние кола. А като се калкулират и парите за по-чести и изненадващи ремонти и преебания двигател то естествено си на загуба.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Правиш и сметка за един тъп монтаж на ГИ-то (лотария си е) и ядовете които береш с него.Преебаването на бензиновата система поради фактическата неработа на системата-изпечени дюзи,възможност да ти изгори помпата и т.н. и т.н.

Няма лошо колега. Бензин , газ - това си е личен избор на всеки и въпрос на финансови възможности(най-вече).
Пък татю като ще те спонсорира , слагай ГИ. Ако не си доволен винаги можеш да караш на бензин.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Повечето газови инжекциони си пръскат през някой такт бензин - точно за да не се задръстват дюзите. Караш с 10 литра бензин в резервоара за да не се задържа и да се разделя на фракции и си готов.

Те хората са го измислили отдавна.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Повечето с газови инжекциони в БГ берат адски ядове с тях поради куча марка и неправилен монтаж. Ако трябваше да избирам от две злини т.е. на пълна инжекция да слагам ГИ или обикновенно рапам обикновенно. За човек който знае кво бърника то е по-доброто решение.В случая даже финансовия аспект не е водещ,а надежността.

АГУ-то е едно такова нещо, дето като му видя лепенката и знам че цървула пред мен кара икономично, което значи че не поглежда дали има спирачки даже и гледам да бягам.

Покани:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Карам коли с двигател 2.0 и 3.0 литра. И определено икономията е майка на мизерията за повечето газаджии.

Покани:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Хубаво, че тия дето карат на бензин поне не карат икономично

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите