Здравейте! Какъв акумулатор да взема за Опел Корса 1.2 ? Стария е Magneti Marelli 12 V 45Ah 210A. Казаха ми на едно място,че по каталог трябвало да е 55Ah ,а на друго 44-45Ah?!? Стария съм го сложил да се зарежда,той е затворен (неможе да се долива).Ако става ок, ако не, какъв да купя?

При мен на Кадет 1.4NZ акумулатора по каталог си е 44 Ah. За твоя двигател няма проблем да сложиш и 55 Ач, ако имаш мерак и къде да го събереш.
Аз от доста години карам с Искра, което може и да не е най-доброто, но ме изкарва по пет години.

Точно Magnet Mareli, като хванеш от двете страни и дръпнеш силно излиза един цял капак, който запушва едновременно всички клетки и си доливаш колкото трябва. Този капак се държи от лепенката с надписите. Трябва усилие, защото тапите, дето стърчат от този капак са плътно набити в отворите. Доливаш си водица ако има нужда и си караш спокойно. Тия "необслужваемите" са такава басня. Отвори го както ти казах и ще видиш, че е съвсем нормален акумулатор, само, че отворите на всяка клетка не са запушени с тапи с резба, а по описания начин.

Любо, оригинално на Корса 1,2 са монтирани 44 Ah ниски акумулатори, не е нужен по - голям капацитет. Въпросът е в началния пусков ток, повечето акумулатори дават 330 - 400 А.
След дълго обикаляне по магазините за авточасти си взех Bosh S4, 44 Аh, 133 лв. необслужваем, три години гаранция, 440 А убийствен пусков ток. Няма нищо общо със стария ми Монбат, който изкара едва три години, накрая не държеше ток след пълно зареждане и 24 часа. Български акумулатор няма да сложа повече!

Че какво е им на българските акумулатори ? 2002 г. като почна зимата стария акумулатор на Кадета каталяса и си купих български ( мисля , че беше на Монбат , но не съм сигурен) .2008г лятото продадох колата , а акумулатора си беше пушка. Сега Астрата от лятото я карам с Искра 60Ач - по-евтин в Чирпан не намерих. Много е важно как караш колата. Има едни селски шофьори - изкарват си колите в петък вечер като си отиват на село и в неделя ги прибират. Това им е карането. На дълго карат на лято - до морето (евентуално).Стоенето на колата в гаража скапва акумулатора. Ако работи редовно акумулатора - да се разрежда и зарежда , при правилна експлоатация ще служи безпроблемно дълги години.
А на Корсичката 44Ач с добър стартов ток и стигат , при тия скъпи акумулатори няма смисъл да се харчи за по-голям колегата.

моят акумолатор беше български и изкара 11 години на москви4а

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Имаше добри бълтарски акумулатори преди 25 - 30 тодини, също на Лада съм карал по 7 години без проблеми. Но технологиите напреднаха доста, а фирмите ни не ги възприеха, работи се по старите, даже с цел поевтиняване на производството си изтъниха оловните решетки, оттам и намалява количеството на активна маса по тях. Докарва се до положение да опада малко след изтичане гаранционния период, рязко падат капацитета и пусковия ток при студено време.

Аз пък веднъж хванах 30 кила шаран. Ей какви шарани имаше навремето

А златна рибка случайно не си ли хващал?