Според мен си е само окабеляването проблема. Единственото нещо което ще липсва е датчика за външна температура.

Дебитомера според мен няма връзка с бордовия компютър, датчика за скоростта също. т.е. от тези датчици сигнал ходи към ECU-to, пък то си подава сигнал към бордовия компютър след това, но май само за скорост.

Има два вида бордови компютри, като търговците не правят разлика между тях ( в 100% от случаите нарочно) и им казват и на двата "бордови компютър".

Първия модел е с два големи дисплея и показва външна и вътрешна температура (или само външна + часовник).
Втория модел си е истински, показва много неща, като разход, изминати км, пропътувано време и т.н. Мисля че бяха общо 7-8 неща.

Май най-рационалното е да се опитам да намеря някой колега с бордови и да пробвам дали ще тръгне на моята кола. Първо обаче трябва да потърся има ли букса изобщо нейде зад часовника. Тва ще е малко кофти, щото не мога да си представя къде точно би трябвало да се намира. Ако има окабеляване-другото ми се струва по-разрешимо като проблем. Пък ако си има дебитомер-друго не ми и трябва. Ех мечти!

Всичко е въпрос на гледна точка!

То ако нямаш дебитомер, няма начин тази кола да запали изобщо...

Е пали си нормално, значи има. Мерси за информацията!

Всичко е въпрос на гледна точка!

Редактирано от Бaтe Beco на 15.12.04 14:33.

Да, и аз мисля, че окабеляването е единственият проблем. Просто би трябвало всичката необходима информация да си я има вече в ECU-то - нали точно това му е една от основните задачи, да контролира подаването на горивото.

Само не разбирам за какво е необходим датчик за температурата?!

Everything louder than everything else...

Защото примерно мойта Вектра няма датчик за външната температура(на околната среда), а бордовото компютърче има такава функция.

Всичко е въпрос на гледна точка!

Ей колко важна тая външна темп. леле един термометар шибнете на капа дето мерцедес си слагат ембелмата .

С окабеляването какъв е проблема??? В книгата ми за астрата има всичките схеми включително и борда. Въпроса е еку-то имали готова информация нужна за борда ако да то остава само да се погледне кой пин с кой пин съответсва на борда и екуто и нещата стават елементарни а който иска външна темп. нека си купи един датчик и е готов.

kakto ti kaza astra 1.8,govorime za bord komputer.Az imam takova neshto na miastoto na chasovnika pri drugite vectri.Lichno na men tazi extra mnogo mi haresva i ako sluchish na kola s takova neshto si e ok.Do kolko otchita tochno,moje da se spori.NO v obshti linii e blizko do istinata.ako se montira dopulnitelno obache to triabva i da se saobrazish i s drugi funkzii.Imash sredna skorost,vunshna temperatura,hronometur,koito mnogo ne ti triabva,ima i edna gotina opzia,a tia e benzina ,koito imash v rezervoara za kolko km ste ti stigne(pokazva priblizitelni za izminavane km pri sushtoto tempo na karane)
Po prinzip bord komp.imat 2.0 (2000 16v)dvigateli.Vizdal sum dopulnitelno slozen bord komp i na 1.6.(na edin ot el tehnizite v AXON)
Ako ti e kef da si slagash neshto,slagai go.Ne robuvai na horskoto mnenie!

Хронометърът се използва при спрял автомобил за показване на литри в минута (l/m) разход.

Everything louder than everything else...

Мен честно казано ме притеснява дали мойто ЕКУ изобщо събира тая информация, която се показва на бордовия. Датчиците-както и да е, те по-лесно могат да се сложат, особено тоя за външна температура. Ама ако ЕКУ-то не става за целта, цялата процедура става твърде тежка.

Всичко е въпрос на гледна точка!