Засилил съм се да купувам очиларка от типа Е 220, евентуално дизел. Гледам ги в мобиле.бг и се учудих-бая евтини. 96-97 г. се намират за 12-13-14 хил.лв. Дали ще са непременно скапани и проблемни или си струва да се пробвам. Просто ми харесва дизайна на това купе, както и возията и искам да покарам такова. Дайте мнения разумно ли е това мечтание.

Ами тия които са с бежов цвят (а може и друг) и са с повечко екстри са на много километри (над 400 000) защото са били таксита и са амортизирани.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Evtini sa zashtoto mnogo se chupiat kolega.Tova e nai-troshlivia mercedes.Hubavoto e, che problemite sa otstraneni pri novite ochilarki.Po-dobre si vzemi satarata E-klasa ako iskash zdrav avtomobil.Ako iskash oshte podrobnosti za ochilarkite,pishi.

добре де, щом очиларките с ечупят, какво ще кажеш за новата Е класа? Тя тогава по-здрава ли от очиларката?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Благодаря за отговорите. Това са евтините очиларки, има и такива от 30 хил.лв от 2002г примерно. И те ли са трошливи. Нямам пари за толкова скъпа. Кое по-точно се троши и подлежи ли на ремонт, в смисъл да се стегне колата. В момента карам 124 200Д, перфектна, но е много стара-86г,тясна лайсна, 20 годишна. Дали ще сглупя много ако разкарам 124-ката за 4 бона и лизинговам остатъка за една четириочка от 15-на бона. 124-ката ми омръзна с дребните ремонтчета и проблемчета, все похлопва и потропва-я кора, я праг, я лагер на нещо си-просто си е стара и е за хоби на някой монтьор.

Ами на майка ми Е класата е 320 от най първите W210 и преди 4 години я купихме за около 37000лв, колата е със всички екстри. Досега са сменяни само консумативи и са правени дребни ремонти, в момента единствения проблем е че има малко корозия по праговете и също има проблем с паленето, всичко друго е ок.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

В интерес на истината Лексуса е прав. С 210ката направиха първите собственици изпитатели на колите. 210 е надеждна кола, но само последните модели, т.е. последните 2-3 години преди да пуснат 211. Всичко останало си е доста чупливо. Нямам познат, които да остана с тази кола, всички я подмениха....
Колкото до 211...хммм... хубава кола и много лоша сглобка. Ще дам само два примера. 114 км или точно 24 часа след като я взех влязох в сервиз. Вината не беше моя ( да не каже някой че съм я потрошил), тука си счупиха гръбнаците да ми се извиняват. В момента (една година по късно и почто 45000 км) всяка пластамаса по таблото си има собствено мнение...иначе освен малко електроника, до момента не съм имал проблеми:))))

Da,tova e edin ot glavnite problemi na parvite W210 i zvuchi kato dosta debelashka shega za avtomobil struvasht dosta pari.Drugite problemi sa s elektronikata i hod.chast/tamponi nosachi i kormilni shtangi/.

Lexsus-a е прав,пълни трошки.Мерцедеси от1996 до 2002год.за мен не съществуват.ГНП на Е220 от 96-та се поставя и на Форд Транзит 2,4ТД-създават много ядове.На мен най-ми харесват Е124 250Д20V и Е124250ТД10V.

Няма да се впускам в обяснения но за мен W124/300/24V това е колата с която бих сменил моята