Колеги, знаете ли къде в България може да се изработи обтяжна ролка по чертеж? Става въпрос за 17000 оборота и ремакът е пистов(лента). Благодаря предварително за всички съвети!

Кажи в кой район на БГ
Има доста фирми дето ще се справят с подобна задача

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Къде ли не!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ми то всяка ролка се върти на подобни обороти. На лицето или на гърба на ремъка трябва да ляга? И защо си решил, че нещо готово няма да ти свърши работа?

Чакам оферта от SKF за готов такъв детайл. Иначе ми трябва за Видин.

Ами да, защо да не се изръсиш здраво?!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ти по-скъп вариант не можа ли да измислиш? В дадения случай и аз не мога да ти предложа по-скъпо.

Къде ще се ползва тази ролка? Парамтрите които даваш са за най-обикновена обтяжна ролка на автомобил. Убеден съм, че има нещо което ще ти подходи по размер. Качествените ролки са между 80 и 100 лева. Теб ако не ти искат 500 просто няма да са SKF.

Ползват се в едни центрофуги. Парите не са проблем, проблем е че оригиналните издържат една седмица а са доставени от Индия. Просто е много далече за 30 бройки да се прави внос чак от там. Обърнах се за оферта към SKF с надеждата и нещо много скъпо да предложат но да държи поне месец два. По е скъп престоя за подмяната им от колкото самите ролки разбирате ли. За това Ви попитах има ли някой специализиран в изработката на тези ролки в Бг.

Ами, дай чертеж или поне снимка, за да стане по-ясно за какво говориш. Не би трябвало да е проблем изработването на подобна ролка на много места.

За Олимекс ли става въпрос?

Не е за Олимекс. Незнам Андриан дали така разделя олиото, за Димово става въпрос. Чертеж може да дам но сега нямам време за чертаене. Да видя какво ще ме излъжат от SKF-а.

При тях всичко е на центрофуги. До вода не се допира въобще. Избелва го, нормализира го и т.н. Абе добро е, ама да не виждаш междинните процеси.

А за Димово ... Ми бат' Бойко да командирова някой до Делхи за 30 ролки. К'во му е. Хем ще може да направи и екскурзия на група общински служители да видят "от дека иде нафтата".

Това последното е строго в кръга на шегата. Всички прилики с лица и факти са случайни и заведомо неверни!

Ма вече не е негово така, че не ГЕРБ у Индиа. Ще си останат непросветени.

Оборотите не са малко... тук ще трябва много добро балансиране (статично, динамично), и мнооого качествен лагер.
...Да внимава този, дето ще се хване да я прави...

Ърви

И аз от това се притеснявам, нищо, че колегите им звучи елементарно неква ролка. Попитах известни стругари в региона и не се навиват.

Еми, на тях "17 000 " оборота говорят много повече, отколкото на някои "компетентни" хора тук, във форума.
Ако питаш мен, свържи се с производителя на центрофугата, и си поръчай нова. Искай и гаранция.
Друг вариант - ако можеш, направи конструктивно изменение, и сложи по-голяма по диаметър ролка. Така ще паднат оборотите, и балансирането няма да е вече толкова критично. А и за лагера ще е по-благо...

За да не е безмислен спора, утре ще погледна някоя кола и ще сметна с точно колко оборота се върти обтяжната ролка на генераторния ремък на средностатистически автомобил при 3500 оборота на коляновия вал. Смятал съм го някога за генератора (глождеше ме някаква мисъл да си правя истински стенд, но като на клиентите не им се плаща, го зарязах) и излезе, че при 800 оборота на коляновия вал за различните генератори варираше от 2500 та чак до 4000. По-натам смятайте сами. В генераторите лагерите са възможно най-обикновените и карат по 150 - 200 хиляди километра.

Редактирано от Bakлин Xpиcтoв на 28.02.08 19:19.

Ууууу ... новост за моите уши. И що така бе, Бойко, що така бе, пиле?

Няма място за по-голяма. Гадния индиец така го е направил. Вътре в нея лагерите наистина са много мънички (заради по-големите обороти). На телефоните които имам никой не отговаря, за това се опитвам да си реша проблема тук. Още повече, че познати ме убеждават че за такива незначителни детайли разходите до тук ще са безбожни. Ако някой има някакви координати на Pennwalt India освен тези на сайта моля да ги сподели. Благодаря Ви за мненията но въпроса не е решен за сега.

Щото сигурно трябват стотинки за политиката. После разбирасе се връщат...

Съждението "лагерите са мънички заради по-големите обороти" е заведомо невярно. Мъчники са, защото са по-евтини. Дай все пак някакъв чертеж, ако искаш от лаф мохабет да се премине към решаване на проблема ти. Прати и снимка на ситуацията около ролката. Не може някакъв мазен индиец да надхитри българската инженерна мисъл. Почерпката може и в олио, че колите трябва да бръмкат

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Докато не покажеш чертеж или снимки, не може да се говори определено.

Все пак ми се струва, че проблемът ти не е чак толкова сложен. Тези обороти не са чак толкова високи, а и говорим за една обтяжна ролка все пак - вероятно е достатъчно само статично балансиране, ако въобще ще се балансира, още повече, че е с малък диаметър. Щом не може да и увеличиш диаметъра, може би е възможно да промениш лагерите. Питаха те къде опъва - назъбената или гладката част на ремъка. Въобще, ако искаш да постигнеш нещо, конкретизирай изискванията си.

Пусни чертеж или скица. След такава обстойна дискусия все ще измислим нещо по въпроса, па ако ще да е само заради спорта.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите