Ами...ами фигурата от висшия пилотаж - бъчва.
Да при нея пилотът завърта самолета около Х-оста му, тоест движи се и се търкаля, ами тва кво е?!?!

Don't be afraid...be paranoid!

pobrykvam seeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!
takaaaaaaaaaa,samoletite nqma da sfyr6at rabota.
togava yyyyyyyyyyyyyyy
emi da idem v kosmosa..........
zna4i ledi si edna sovalka i hop,pred neq edin gramaden asderoid. i kakvo sega???
emi trqbva da go zaobikoli,i toi(astronafta ili kakto iskate tam go nare4ete)re6ava da go zaobikoli otgore
i kakyv zavoi trqbva da napravi?????????????
i ako moje bez vektori,ravnini i drugi podobni hu.....i
a otgovorete mi pone na toq vypros

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Пак си промених мнението, виж отговора ми на liquidZ.

За теб едно малко "упътване" (в неправилна посока):
Когато правиш един завой, усещаш една центробежна сила, нали? Ето ти една посока. "Напред" е една друга посока...

Очертава се един спор между "пилотите" и "шофьорите". По принцип съм с пилотите. Геометричната част на проблема не е толкова сложна, но искам да ми помогнете с лингвистиката:
Един "завой в триизмерното пространство" трябва ли да бъде на един (асфалтиран?) път, или поне върху една (не прекалено стръмна) повърхност? Ако е така, кога след излитането от пистата самолетът загубва способността си да прави завои? Какви превозни средства са благословени с дарбата да завиват?

Има и още нещо:
Аз предпочитам да говоря за траекторията на центъра на тежестта, а не за ротации около него.
Пример:
Нашият приятел Кръг кара по един заледен път. Центърът на тежестта, общо взето, върви по една права линия в посока "канафка", но колата се върти ту на ляво, ту на дясно. Колата като цяло какво прави?

Зависи какво се подразбира под въпрос. Ако се има предвид лингвистичната част на нещата, то от Стани Богат са прави. Защото ако под завой, разбираме преместване в една равнина без значение под какъв ъгъл, то те са прави. Същата формулировка би важала и за петизмерното пространство.
А иначе, ако свободно можем да се местим във всички равнини, то завоите стават наистина много. Например, как би се движил един хеликоптер само с два завоя. Ами снижаване и издитане от едно място?
Всичко зависи от това какво се разбира със завой.
М/у другото - За колко беше въпроса?

Don't be afraid...be paranoid!

Ако почнем да смятаме всички възможни "смисли" на това, какво се разбира под завой, нещата съвсем ще се оплескат! Според мен нещата са по-прости: завой по дефиниция означава отклонение от първоначалната посока на движение на Нещо. Възможно е да има отклонение (в триизмерното пространство), което не е нито ляво, нито дясно, значи...и т.н. Ако ставаше въпрос за само една равнина, значи въпросът щеше да е за двуизмерното пространство, ама не е...:(

ВНИМАНИЕ! ЛЕОПАРД!

Разбира се!!!
Това се опитвам да кажа.

Don't be afraid...be paranoid!

abe ne znam kakvo se opitvate da kajete.......
spored men(a i drugi mneniq 4uh tuk po vyprosa)ZAVOI e vvsqko izmenenie ot pyrvona4alnata posoka,vkliu4itelno i nagore ili nadolo.
ta ot predi6noto mi pitane-sovaskata kogato izmenq posokata si nagore(pravi zavoi nagore),kakkyv e toq zavoi???
nikoi ne mi otgovarqlqv ili desen e ????(6tom nqma drugi osvem lqv i desen

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Не съм съгласен. Според мен от Стани Богат са имали предвид лингвистичната част на проблема (може да питам в Лингвистика ). Ако ли пък не - завоите са безброй много!

Don't be afraid...be paranoid!

kak taka bezbroi mnogo????.ne sa bezbroi
za6toto leviqt(naprimer)dali e na 5є ili na 55є-toi si e lqv.nali taka
?????????????
P.S.kakvo stava s moq test

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите