След като португалския консорциум не можа да намери финансиране за Тракия, напрактика се оказа че 4 години забавяне на строежа е било напразно! Пропуснатите ползи за Ямбол и региона със сигурност се измерват в десетки милиони.
Последното развитие на нещата около магистралата пък е доста интересно. Излиза, че

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Така или инаече бе ясно че Тракия ще се прави с държавни пари . Ще се разделят на 3 лота Стара Загора-Нова Загора ;Нова Загора-Ямбол ; Ямбол - Карнобат , не е трудно и да се познаят фирмите които ще строят - Трейс Груп , Мост Инженеринг , Холдинг Пътища - не си мислете , че само една фирма ще строи просто пая е голям и няма другите да позволят един да обере паричките , така , че ще се направи консорциум между 3 - 4 фирми , помнете ми думите ще си говорим след 4 месеца :)

Съгласен съм а и разделянето на парче се прави с цел паралелно да се строят и сроко за построяването да бъде максимално съкратен ... и от Брюксел ни натискат

Магистрала ще има. До към 2010 година, най-късно 2011 ще е готова.

а ве верно ли че заради протеста на археолозите ,ще се измени маршута към Сливен?

Но в документите за автомагистрала тракия пише София ,Пловдив ,Ямбол и Бургас

Трасето доста трудно ще сеизмести северно от Зайчи връх защото земите са отчуждени и ако трябва цялата процедура да се повтаря строежа би се забавил много. За цената да не говорим. Макар че винаги трябва да имаме 1 на ум докато ресорния министър е родом от Сливен

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Според най-новите "идей" на правителството

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Не мисля, че трасето на автомагистрала Тракия ще се измести на север към Сливен по ред причини:
1. Държавата похарчи солидна сума за отчуждаване на терените. Едва ли би си позволила още веднъж тази операция.
2. Изместване на трасето означава ново задание, нова процедура по изработване на нов работен проект с всички съпътстващи го операции.
3. На север от Зайчи връх доколкото ми е известно се намира вододайна зона, а там е абсурдно всякакво строителство.
4. В крайна сметка България е притисната и от времето вече.

www.tundzha.info - По-добрите новини от Ямбол и региона

Ще се започне през септември и трасето няма да се сменя. Що се касае за строителството едновременно на отделните лотове от различни фирми ще припомня как строят Хаинбоаз

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите