(пълният текст в днешният Делник)
Община Тунджа успя да защити по най-добър начин интересите си пред италианските инвеститори, които преговарят с тях за създаването на индустриално-технологичен парк и е на път да стане съдружник в дружеството, което ще се създаде с цел изграждането на такъв индустриален парк на нейна територия.
Двете страни постигнаха споразумение, което трябва да бъде одобрено от ОбС, за да може да се реализира. Според това споразумение община Тунджа ще има 34 процента в дружеството, което ще бъде с минимален капитал 5000 лева и ще се създаде с единствената цел да изгради индустриално-технологичен парк "Тунджа"....
по ценното в това споразумение са два изключително изгодни за общината момента. Вместо да апортира земята като нейното участие в собствеността на дружеството, общината се е дотоворила с италианските инвеститори, че тя само ще предоставя право на строеж....
Другата ценна придобивка за общината в постигнатото споразумение е ангажиментът, който са поели италианските инвеститори, във всеки един момент от увеличението на капитала на дружеството общината да запазва своя дял от 34 процента като за целта точно италианският съдружник ще покрива увеличението на капитала, така че общината да не намалява своя дял.
Според предварителните разработки индустриално-технологичен парк "Тунджа" ще обхваща три индустриални зони в землищата на Хаджи Димитрово, Кабиле и Завой с обща площ 882, 627 дка...
Създаването на индустриално технологичен парк "Тунджа" е изключително мащабна задача, реализацията на която ще продължи няколко години,, коментира кметът на общината Горги Георгиев, но ефектът от нейната реализация ще бъде огромен, защото тя ще допринесе за още по-голямото икономическо оживление на региона.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Първо трябва да завършат Тракия. А това кога ще стане, никой не знае!

Изобщо не е задължително да се завършва автомагистрала "Тракия" и тогава да започва реализацията на проекта.
Идеята е от 2005 - началото на 2006 г., а през 2007 придоби реални измерения.
Идеиният проект бе представен и зад граница ( на специализирано изложение в Мюнхен ).
Не закъсня и интереса от страна на инвеститори.
Разговорите между община Тунджа и Промо Ест Италия са в доста напреднала фаза.
Надявам се, че през тази година ще бъде готов и самия проект ( технически, архитектурен и ред други неща ) и ще се пристъпи към изграждане.
Общината е кандидатствала с проекти за съпътстващата инфраструктура на Индустриалния парк

Разбира се може и без автомагистрала, но проекта ще е истински качествен само с нея. Мястото на Ямбол е изключително стратегическо. Проблема е в това, че пътната инфраструктура с която разполагаме не отговаря на реалните възмоности. Когато един ден бъдат завършени автомагистралите Тракия и Черно море, града ще се превърне в най-доброто място у нас за изграждане на логистични бази. Напрактика до всеки икономически значим район (с изключение на Русе) ще се достига за 2 часа. Ямбол е разположен в центъра на основната икономическа ос на България, която е София-Пловдив-Стара Загора-Бургас-Варна.

Между другото (а и не само) е крайно време селата на Ямболска община да преминат официално към нея. Трябва да се премахне измислената административна структура "Община" Тунджа, т.к. ефекта от подобно разделение е изключително неблагоприятен както за град Ямбол, така и за селата в общината. Прекият отрицателен ефект за държавата от съществуването на една такава териториална единица се изразява в абсолютно излишни разходи за администриране. Непрекият ефект, този който е трудно да се изчисли финансово е свързан със затрудняване развитието на Ямбол и региона като цяло.
Напрактика за хората живеещи в Безмер или Генерал Тошево е безразлично дали ще ползват административни услуги на площад Освобождение (в сградата на общ. Тунджа) или на ул. Раковска. 20-те години съществуване на община Тунджа доказаха безмислието и ненужността й, и мисля е крайно време да се предприемат постъпки към обединението й с Ямбол.

Абсолютно никакво отрицателно влияние не се оказва при такова териториално деление. Даже мисля, че има положителен ефект.
Я си помисли няколко мандата на кметове в Ямбол дали се е случвало нещо. Да са оправени улици, да има нещо друго оправено.
За това време в така наречената измислена община Тунджа се оправят улици, строят се канализации с пречиствателни станции, привличат се инвеститори.
Не е безразлично за цитираните жители, защото на практика те получават услугите си в населените си места. Има си предоставяне на услуги във всяко едно населено място.
Административните разходи няма да намалеят, както и числеността на администрацията. Гарантирано няма да намалеят. Мисля, че даже ще нарастне над сегашния общ сбор на двете администрации.
Посочи с какво община Тунджа затруднява Ямбол да се развива. Да не би, че в община Тунджа се разработват, печелят и реализират проекти, а в Ямбол не.
Да не би с това, че когато сме канили Ямбол за партньори по проекти, то често те са отказвали.
Ако не знаеш сега ще го научиш. Когато се правеше проект за предварително проучване на индустриалния парк чаках три часа кмета на Ямбол да подпише декларацията за партньорство при предварителна уговорка.
И още нещо. 20 те години съществуване на община Тунджа доказа не безмислието, а доброто попадение на това разделение.
Защото ако са обединени, при лошо управление ще страда доста голяма територия и доста население.
И не на последно място е членството ни в ЕС и привличането на средства по европейските фондове. При това делене имаме реалния шанс в региона да влязат два пъти повече средства отколкото ако са обединени двете общини.
Последните години са потвърждение. Ямбол няма спечелени инфраструктурни проекти, в Тунджа има само за 2007 година спечелени проекти за над 7 000 000 лв.
И още нещо - можеш да отидеш в едно селско средищно училище. Гарантирам ти, че повечето от тях са в по-добро състояние и по-добра база от училищата в Ямбол.

Накрая. Аман от изтъркани клишета затова, че Тунджа пречела на Ямбол да се развива. Истината е че Ямбол сам си пречи, но е по-лесно друг да ти е виновен.
Клише е че ще се намали администрацията и от там разходите.
Клише е че ако се обединят Ямбол ще вземе да цъфне, та даже и да върже

Всички подобни приказки показват абсолютно непознаване работата на една администрация, непознаване на законите и неотчитане на съвременните реалности.

П.П. И нагледен пример. Разходи се нощем из улиците на Ямбол и направи това в което желаеш от 44 -те села на Тунджа. Ще разбереш кой на кого пречи и кой е измислен и кой не. Тук в Ямбол улиците тънат в мрак, а там светят. Светят и в най-малкото село.

П.П. 2 Ти съгласен ли си Ямболското сметище да стане регионално и да събира боклуците на Ямбол, Сливен, Нова Загора, Стралджа и Тунджа?
Предполагам, че не си. Да ама това е натресла управата на община Ямбол на региона ни - да станем бунище, да станем сметище. И ръководтвото на Тунджа е против това, защото ще избягат инвеститори, ще избягат и тези, които развиват земеделие, защото никой няма да им купува продукцията в Европа, защото е произведена в близост на голямо сметище. Ето това е направила за доброто на региона великата Ямболска община, на която Тунджа и пречи. Да пречим и да ни превърне в бунището на региона, да се окрадат и селата, така както се окраде града.

Редактирано от Nick Fox на 13.01.08 01:39.

Последното ти изречение наистина показва нищожните ти познания в законодателство и териториално устройство.
Какви мерки да се вземат за да се обеденят. Правителството да каже хайде и хоп.
Не става. Може само с референдум. А жителите на Тунджа едва ли ще искат.

Нали осъзнаваш че Тунджа няма да има развитие без Ямбол. Никой няма да строи индустриални паркове или автомагистрали, за да обслужват Кабиле или Хаджи Димитрово. Автомагистралата ще мине оттук заради Ямбол. Така че не обвързвай временното, а именно некадърната управа на Ямбол с по - постоянното - социално икономическите и географски фактори за развитие. И това, че сега Тунджа може и да има по-успешно управление от Ямбол, не означава че и в бъдеще ще е така.
Напрактика сега Тунджа използва инфраструктурата на Ямбол. Само се замисли-общината е в Ямбол, автогари, жп гари. Получава се така, че хем ревете против Ямбол, хем не можете без него. А града се е превърнал в един анклав, заради недомислието на някой глупаци преди години. Не е нормално Ямбол да свършва още при моста на Мочурица.
А що се отнася до обединението, след като си толкова запознат мисля ти е известно че референдомите у нас имат само и единствено пожелателен характер. Но с подходящи деййствия на точното място не би трябвало да е проблем общините да се обединят.

Хех, не ние ревем срещу Ямбол. Мисля, че е точно обратното. Мисля, че основно противниците на Тунджа ревете като ощипани девици как пречим на Ямбол да се развива, как сме го задушавали.
Хайде сега тук обосновано, с факти и данни да ми докажеш как Тунджа пречи на Ямбол. Да видим какво пречи Тунджа на Ямбол.
Те в Ямбол и това което има не могат да оправят, пък ние сме им пречели. Ние в община Тунджа ли им пречим да се оправят улиците, уличното осветление, додоснабдяването и канализацията.
Би ли ми доказал аргументирано, че ако двете общини се обединят, то в рамките на 5 години улиците на Ямбол ще са оправени, осветлението, водоснабдяването и канализацията също, че тук ще се изсипят маса инвеститори и ще се чудим какво да ги правим.
Защо когато предложихме на Ямбол заедно да се изготвят устройствените планове на двете общини те отказаха?
Не е при нас проблема приятелю. Не е проблема, че е такова териториалното делене за да не вървят нещата в Ямбол. Проблема е в хората.
Има една стара приказка. Когато някой е некъдърен и не може да се справи с проблемите, то търси виновник. И този виновник за Ямбол се нарочва да е Тунджа.
Колкото до магистралата. Там явно изобщо не си запознат защо минава оттук.
Първоначалната идея бе да минава на юг от Ямбол за да се раздвижи икономически района. Щеше да е на около 10 км на юг от Ямбол.
Обаче сливенлии ревнаха и все пак е успех, че магистралата ще мине по-близо до Ямбол, отколкото до Сливен. И още нещо - по проект имаше един пътен възел предвиден за трасето през област Ямбол. Благодарение на лобиране и разговори на ръководтсвото на община Тунджа пътните възли са два.
Казваш краткосрочен ефект. Нима 20 години са кратко време. Нима през тези 20 години Ямбол имаше добро управление.
Само че за тези 20 години Тунджа се развиваше възходящо, а Ямбол се забиваше надолу и надолу. 20 години надолу не са малко.
Мога да ти кажа и още нещо - ако двете общини бяха обединени, то този индустриален парк изобщо не би съществувал дори като идея. Знаеш ли защо?
Защото отдавна всички тези земи около магистралата щяха да са подарени на наши и ваши (разбирай разграбени)
Нека и още нещо да кажа. Нима Палфингер са в Тенево заради Ямбол? И защо се отказаха от това да сторят нов завод в Ямбол и отново предпочетоха Тенево? Защо Дама Пика и Браун си направи новия цех в Каравелово, а не в Ямбол? За да не се мъчиш ще ти кажа. Защото при нас има инвестиционен климат и ценим инвеститорите, а не им извиваме ръцете за подкупи и постове.
На практика имаме села в които няма безработица.
Колкото до референдумите и познанието - е, демонстрираш силно непознаване на закона. Точно по този въпрос референдума няма пожелателен, а задължителен характер. Ако населението каже не, то няма административна мярка предвиждаща обединение защото така му е скимнало на някои.

И хайде да спреш да говориш клишета и простотии. Далеч си от реалността и истината. Вместо да се радваш, че ще се реализира една хубава идея ти тръгваш да плюеш типично по ямболски еснафски.

Редактирано от Nick Fox на 13.01.08 11:33.

Не плюя а си изказвам мнението. Чудесно е че има инвеститори в Тунджа и че общината се развива. Но това не значи че не може и по-добре. Няма как да се изчисли директно какъв ще бъде ефекта от обединение на общините, но със сигурност ще е положителен. Ти ми кажи в цифри какво сте постигнали в Тунджа за последните даречем 5 г. С колко увеличихте БВП и колко е той на човек. Един Палфингер и Дама пика не означават че сте постигнали чудо. Това че има осветление в селата е елементарно задължение а не повод за гордост.