Честито, скъпи съграждани. За невероятното удоволствие да се возим в гениалното творение на Общински автотранспорт - Габрово и неговия прекрасен шеф - г-н Стоименов, ще плащаме 70 български стотинки от 1 АПРИЛ и това ако не е гавра, майтап му кажи ама не е. Имам кола, но понякога ми се налага с 4-годишната ми дъщеря да се качвам на тази идиотия, да търпя мизерията, блъсканицата, миризмите, пушене на шофьорите, отворените им прозорци и да недоумявам как мога да го понеса, че дори и да си дам нещастните стотинки да си платя кефа. Г- н Стоименов, ако случайно надникнете тук, за което се съмнявам и го прочетете, за което също се съмнявам, но все пак, ще го кажа заради себе си и всички нещастни габровци, принудени да търпят тази дивотия и ВАШИТЕ БЕЗЧИНСТВА - МАХАЙТЕ СЕ и вие и цялата пасмина около вас барабар с бусчетата и се возете вие на тях. Само един ден искам да ви се случи това - цял ден в бусчето. Няма нищо да реша, но поне олеква. До следващата гадна сутрин, в която трябва да кача детето си на бусче или там каквото и средство за инквизиция да го нарека, все ще вярно.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Todore, ti pyk otkoga se voZish v tia buscheta, do tam li ia dokara?

В бусчетата е гадно. И аз се возя в тях, макар и рядко.
Бусчетата трябва да се махнат или да се използват само по линии с малко пътници и малко спирки.
НО, задача № 1 е да се съхрани дружеството.
Защото към момента:
- Гражданите са недоволни от транспорта (и с право- от редовността му, от качеството);
- Шофьорите са недоволни от заплатите си;
- Дружеството е на загуба;

Аз спокойно мога да кажа, че такова съм го наследил и че билетите е трябвало да станат 70 ст. още миналата година, че и аз съм недоволен и т.н. Това никой не го интересува.
Хората искат по- добър транспорт.

В момента тече конкурс за нов управител (втори дубъл, за тези които не са информирани). Надявам се да бъде избран добър ръководител, който да има СМЕЛОСТ да се захване с това дружество.

После...управителя трябва да покрива задълженията на дружеството, да развива ТРОЛЕЙБУСНИЯ, да подменя поетапно парка, да има готовност за въвеждане на нова транспортна схема. Ако не...трябва да се мисли за пълна или частична приватизация, вкарването на свежи капитали и технологии.

Това, което трябва да прави общината:
- Инвестиции в ново тролейбусно трасе;
- По- добър контрол на дейността на дружеството - и като управление и като качество на услугата;

Това е накратко.

Абе оня ден по новините казаха за заплатите на управители на софийски общински дружества. Говореха за фантастични суми. Например шефа на софийския транспорт вземал 5000 лева. После той отрекъл- разбира се че ще отрече, но спомена не по-малка сума 1500 лв. Я кажете нашия колко взема. Или е общинска тайна.

Има няма преди 2 г. един идиот от Общинския съвет написа в местния вестник, че най скъпия транспорт бил тролейбусния, когато в цял свят се знае, че той е най-евтин. Тази публикация беше с цел да се запазят "копърките", т.е. бусчетата. Добре, че вече в новия Общ. съвет най после се каза истината, че най евтиния транспорт е електрическия, с най-бърза възвращаемост на вложените средества. ДОЛУ "КОПЪРКИТЕ"!!!

Бих казал долу Лефски и само ЦСКА...

ebi si putkata maina, hemoroid!!!