Г-н Дончев,

Позволявам си да отправя предложение да бъдат поставени светофари на няколко много оживени и опасни кръстовища в града.

1. Кръстовището на Консултативна поликлиника към "Балкан".

2. Кръстовището, където уличката откъм бившия "Електрон" пресича бул. "Априлов".

3. Много труден и опасен е и левият завой от уличката зад съда ("Съзаклятие", ако не греша), в посока към театъра и "Балкан". Там едва ли е възможно да има светофар и проблемът е по-скоро в паркиралите наоколо автомобили, заради които няма видимост.
Ако обаче се постави светофар до "Електрон", няма да бъде проблем да се удължи леко маршрутът и левият завой да се направи там.

Смятате ли, че е възможно да се даде живот на тези предложения?
Ако това се случи, целият град ще ви бъде много благодарен!
Гарантирам!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

аз тоя бивш електрон не се сещам за кое става дума но ако е кръстовището на Шивара - Узана - Ст.Загора - Център, дето не е баш като кръстовище... бива да се измисли нещо... а консултативна е най гадното място сигурно и не разбирам защо отдавна няма поне кръгово или светофари...

В отговор на:

---

аз тоя бивш електрон не се сещам за кое става дума

---

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

А да там е гадно верно за тези които идват от към БНБ и тези от среща... но има пък и други места от които може да се мине за да не се минава от там... през пощата или зад проектантска или пък .... завиваш и после пак... абе добре е да има светофарче... в СелоВлиево например има светофари (много съм им се чудел) на разни улички между блоковете...
;)

... на тези места има реални проблеми в пиковите часове ... аз бих добавил и кръсовището до Дунав ... особено откакто забраниха ляв завой на центъра ...

но си мисля че е по-скоро за регулировчик ... не чак за сфетофари :)

регулировчик-да бе да.......

хех да малко е смешно с регулировчик при всичката тази технология на 21ви век... а и като гледам повечето как знаят пътните знаци представям си как ще се оправят с тези на регулировчика ;)

Виждала съм регулировчици в пикови часове и задръствания в София и във В. Търново. Те не застават така, както сме ги учили в Правилника, а ти махат с ръка. Един вид: "Сега мини ти".
Вършат много добра работа, защото преценяват на място кои да минат и кои не.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

и ти си права...явно полицаите знаят как се взимат книжки в днешно време ;)
но това има смисъл в огромни задръствания на кръстовища... а не нашите 5 минутни чакания които наричаме задръстване ;) А и не мога да разбра като знаете всички че напр. от 5 до 6 е лудница защо баш тогава се юрвате да ходите я по центъра я на други такива места.. и защо всички работодатели се стремят да спазват някакви тъпи норми за край на работното време в един и същ час... аз дълго време работех до 20ч сега съм до 18.30 и се прибирам за 3 до 5 минути.

Първо се извинявам за дългото си отсъствие. Освен многото работа преди сесията Об. съвет на 31.01. бях болен, което допълнително ми намали КПДто. За това, че не съм си пуснал още сайта нямам очи да искам извинение вече. Публично си давам краен срок до края на този месец да съм изряден. Ще съм ви благодарен, ако може да се "срещаме" там.
Сега на темата:
Още в следващите месеци, мисля да обявя конкурс за изработване на концепция на движението в Централна градска част (по- скоро широкия център - от Консултативна поликлиника до ДКЦ 1). Изработения план за организация, трябва да е с хоризонт поне 10 години напред. Това ще е общата рамка, с която ще съобразяваме всичко, което ще се прави, а не да се работи "на парче". От концепцията ще очаквам например отговор дали ще е по- ефективно, ако мислим някой от улиците в ЦГЧ като еднопосочни и т.н.
След това, надявам се още в рамките на лятото, ще започне проектиране на двете големи, натоварени и опасни кръстовища (до Консултативна и ДКЦ 1), за да може най- късно до 2009 да започне да се проустройва поне едното. Работната версия е и двете да бъдат преустроени в кръгови движения.
Още от пролетта на т.г. ще се вземат някой "краткосрочни мерки" за обезопасяване на участъците с концентрация на ПТП и други опасни участъци. Това ще включва нови знаци, допълнително осветление, оборудване за намаляне на скоростта и др. такива. Може и още 1 сфетофар да се предвиди. Обещавам направените тук предложения да се анализират внимателно.
И още- в рамките на тази година, трябва да се увеличи броя на камерите за наблюдение.