Реших вече, че това ще е колата, но все пак колко харчи? Какво да гледам като я купувам и т.н. Много благодаря на "555" за отговора в предишната тема! Значи си е добра машинка като цяло и италянците добре са се представили с дизела?

Вземи си турбо диезел много яко върви...

Що Павлинке?! JTD (COMMON RAIL) не е ли "ТУРБОДИЗЕЛ"?!

jTD e turbo Diesel no e e elektronna pompa i dujzi...taka che e dosta po slojna i shte syzdava poveche griji...1,9TD obiknoven mehanichen motor...bez iadove ...

Ами, да се качваме тогава на жигулетата, там пък съвсем без ядове, "чист пагон чиста съвест".А относно "електронната" помпа както се изрязяваш, не мисля, че е недостатък и е атрибут само на JTD моторите.Аз карам ПУНТО -II,2001г, атмосферен дизел 1.9d и то си е с "електронна" помпа", т.е помпа изцяло контролирана от ECU-то на колата.Доста е пъргаво за атмосферен дизел.Лично бих посъветвал колегата да вземе JTD колата, все пак сме в 21 век.А тебе бих посъветвал" Махни я таз шльокавица... по експедитивни сме!!!
Пиши на кирилица, ако може разбира се!

Виж какво ще ти кажа твоето Пунто е доста ново...но с Мареата ще те издухам...не вървиш...ще стоиш на място...
JTD e хубав мотор но проблема е че е още скъп...така че не всеки може да си го позволи...все още...а колкото до електрониката...трудна е за поддържане....това не е силната страна на Фиат...

Пак нещо бъркаш, по-малко стой в кварталните кафенета и слушай глупости.
Електрониката на нито един ФИАТ не е произведена от концерна Фиат.Основните доставчици на автоелектроника са :БОШ,МАГНЕТИ МАРЕЛИ,ХИТАЧИ И ДЖЕНЕРАЛ МОТЪРС. Като най много проблеми създава вездесъщият БОШ!!!!А относно издухването сигурна ли си в това което говориш? По книжка но това моторче от 0-100 му дават 15 сек.Не лош резултат за атмосферен дизел. Доста "ИЗДУХВАЧИ" са барабанели нервно с пръстчета на волана на следващия сфетофар.Така,че не се изсилвай много!

Ами виж сега...не си мисли че съм лаик....доста неша съм чела и зная но човек постоянно се учи...но мисля че моторчето на моята Мареа 1,9ТД доста по здраво върви...и определено ще подмине твоето Пунто...с атмосверния дизел...все пак турбото е с променлива геометрия на лопатките..и и включва на доста по малко обороти от 2000 така че е доста динамичен....а колкото до електрониката Magnet Mareli май е най капризната ама както и да е...Пропуснал си също фирмата Denso...която е май с най читавата електроника...

Хм, като сложиш "турбодупката", масата на автомобилите, опита при ръчкането.. все - пак не бих бил толкова сигурен както си ти!!!Ако си и комби к'во ся трябва да кажа, че ще те направя смешна ли? Няма да го кажа.
Виж за DENSO,бях забравил

Виж приятелче...не си мисли че само ти караш кола и че само ти знаеш как работи турбото...ама явно въбще не си си имал вземане даване с турбокомпресори...и не знаеш нищо за турбини с променлива геометрия...почети малко...а колкото до това да ме направиш смешна едва ли ще стане...скоро ще се кача и на Фиат Стило 1,9 JTD 110PH...no i s Mареята няма да можеш да ме стигнеш...дори и от 2 ра сскорост да тръгна...

Можеш да да прочетеш малко за моделите Фиат тук...

http://auto-kraftfahrzeug.de/hersteller_Fiat.html#auto_M