Здравеите. Дали на Tipo-то може да е по-добър спирачния ефект? Карал съм Opel Omega i нова Yaris. Там не ти дава да натиснеш педала на спирачката по-силно че те лепи за стъклото. Миналата седмица брат ми ходи на барабани за задните колела отчете едното 29 а другото 26. Това на 26 си го въртя на ръка при натиснат педал на спирачката. Накладките на това колело което с 29 си бяха с добра дебелина. на другото ни домързя да свалим барабана. като я взех 2000 година ме върнаха от регистрация заради задни спирачки. Тогава смених задни цилиндърчета. Преден цилиндър че не давал добро налягане. И естествено нови задни накладки. Мислех, че проблема съм го решил, но маи пак има нещо нередно. Да е кофти регулатора за тежеста?

В повечето случай проблемите идват от този регулатор. Гумата която предпазва механизма доста често задържа влага и съответно всичко клеясва, може да раздвижиш механизма и да го натъпчеш с грес, ефектът от раздвижването веднага се усеща - задницата почва и тя да спира.
Като правеха тая процедура на мойто Типо, пича от сервиза каза, че можело да се обърне механизма (или кръговете на спирачната течност, не си спомням кое точно беше) като по този начин се усилвал спирачния ефект - само че се износват по-бързо задните накладки. Така правели на рали автомобилите

Пичове! Къде се намира този регулатор??? Имам същия проблем и след като смених накладките и нямаше ефект си мислех, че Типото по принцип така си спира отзад...

Има ли начин да се провери действието на този регулатор. много ми се струва да е от него всичко. Ако може да се чисти е добре. Нов е 112 лв. в Александра Ауто. А местополужението му е в задната част на колата хванато за пода. Не го знам точно къде е но се отличава от всичко останало

лесно се намира регулатора като се проследи пътя на спирачната течност (маркучето и т. н.) от барабана напред.
аз друго си мисля, някаде чух че можело да се махне пружината на този регулатор и да се премахне действието му по този начин и да се кара без него, при мен като сам сам в колата и отзад е лека почти не спира отзад, и мен много въртяха на преглед като бях за тия задни спирачки, които знаят повече да кажат може ли?

кажете ми за да сваля барабана трябва ли да отвивам в центъра му някави болтове и въобще какво го държи аз не можах да сваля моите (исках да видя състоянието на накладките) ?

Ако имаш болтовете които са и водачи за джантата трябва да ги развиеш. Ако си с лети джанти както съм аз тези болтове ги няма. Тогава само трябва да избиеш барабана. Аз го правих с чукче, но пак трудно излезе.

Барабана се маха като отвиях тези шпилките на които въвеждаш гумата май са с ключе 12... много лесно се отвиват ама те нищо не крепят затова е така...
А този регулатор къде ще да е бре отдолу нищо се не види от ауспуха и резервоара нище не мога да проследя поне колко е голям...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

мерси за инфото за барабана, аз ги нямам тези шпилки и изглежда е трябвало по силно да се разправям с барабаните за да излязат

регулатора при мен (Bravo) е пред резервоара , между него и купето , голям колкото юмрук примерно, там отиват двете тръбички от задните колела за спир. течност, над него има пружина и е много до стабилизиращата щанга. той при празна отзат кола трябва да намалява силата на спир течност и намалява силата на налягането което се предава върху задните колела уж за да не влачат(блокират) при спиране, като се натовари колата отзад този клапан трябва да се отвори у всичкото налягане да си отива към колелата (предполага се че като е тежка отзад ще повлече по-трудно и се дава възможност и на задните колела да помагат при спиране). Ако е повреден сигирно би създавал неприятности за моя не знам какъв е проблема.

при хлъзгаво , аз нямам АБС и предните опитвайки се да спрат колата ако ги испусна да блокират си отлитам вече имам навика при такива случаи да дръпна ръчната и задните като помогнат спирам веднага. Незнам какво помага уж този клапан но на мен не ми харесва.

бах кой е зимислил такава простотия при това на такова място при което просто 100% ще клеяса да беха сложили едно жило и да се криеше некъде..хммм следващияпът като съм на села ще му еба майката

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Pichove!
Zа svalianeto na barabanite....!!! Ima si stroga procedura za t'va i sys sila samo ako ne stava inak, shtoto se troshat vytre razni raboti... Ta znachi trika e slednia za Tipoto:
1) svalia se kojuha na rychnata spirachka i se otpuska jiloto s plastmasovata natiagashta gaika;
2) razvivat dvata bolta (edinia moje da e vodach za djantata) koito krepiat kapaka (barabana) kym okachvaneto...
3) sled tova se podbirat dva obiknovenni bolta s edra rezba... (tuka vnimatelno chetete za da shvanete!) ulovkata e, che rezbata za zakrepvashtite boltove e nariazana v okachvaneto (ne v barabana), a v syshtite dupki na kapaka (barabana) ima nariazana edra rezba (veche na samia kapak/baraban/) za boltove tip M10, koito zavivaiki ednovremenno v kapaka (barabana) go izbutvat navyn....

ako obache zavivaiki gi, useshtate, che ne izliza lesno... kofti. znachi v kapaka (barabana) sa se obrazuvali ulei v koito sa se namestili nakladkite i go spirat da izleze... te tuka veche ne znam!

eto snimka na obiasnenieto po-gore:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

жестоко, не се бях сетил, но добре са го измислили, предполагам че и на моито фиатче е същото, благодаря за информацията, събота или неделя ще пробвам , искам да си вида състоянието на накладките за да знам ако са добре те, че проблема ми е в тъпия клапан

Челюстите ще ти изглеждат така все едно си ги купил преди 1 месец.
Изобщо не знам какво спиране правят тия фиати с задницата!!!
От доста време все се каня да излекувам тоя регулатор отзат, ама вие ме амбицирахте. Очаквайте в понеделник резултатите

mai moito tipo (1,4 DGT '89) niama takyv regulator... ako niakoi go e vijdal na tozi model Tipo shte sym osobeno blagodaren da kaje kyde e.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ако някой каже как се вкарва снимка тук, ще ти покажа къде е.

dolu, tochno pod poleto za pisane na otgovor ima tri linka - URL, EMAIL i IMG. kato kliknesh v/u IMG v poleto za pisane se vmykva avtomatichno tag za image (ograden s kvadratni skobi) i ako m/u tiah napishesh link kym snimka koiato si slojil niakyde v internet, tia se pokazva sled tova v postinga.
No ako ti e trudno da go razberesh ili niama kyde da hostnesh image-a, mojesh da mi go pratish na e-mail sasoto@web.de

Има и още една тънкост

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

hey!
mnogo blagodarnosti na BlueStorm... Eto kakvo mi prati, moje da svyrshi rabota i na niakoi drug. Sybota shte se zavra pod Tipoto da go porazdvija tozi regulator...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

офтопик:
предай му много поздрави и от мене и му кажи да предаде на моя че идем и аз след седмица да се готви..

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аз вдигнах колата и раздвижих регулатора. Изобщо не беше клеясал. Проблема е, че подвижната му част никъде не е закачена. Може ли някой да ми каже как трябва да я вържа.

да удачен въпрос отидох на канала погледахме се взимно и това беше беше доста запазен какво да му правя бре какво да му гледам и как да видя дали работи коректно....

И друг въпрос къде има барабани блозко до красна поляна че да мина като му направя нещо да видя дали деийства....

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

подвижната част се захваща с пружина към стабилизиращата щанга на задният мост

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите