Светва лампата на инжектора при движение. Като загася и запаля пак се оправя но пак светва после. проверих кода. Дава грешка 42. за GM SPI прочетох че това е нещо свързано с бобината. Някой имал ли е такъв проблем от тук присъстващите. За сега само брат ми (Митко) я свали да я почисти. дано това оправи проблема.

След изучаване на този код 42 се оказа, че ECU-то не управлява момента на запалването и е оставил за това да се грижи ICM (намира се под бобината и някои му викат "комутатор:). Двигателя бачка стабилно но в преходни режими и при натоварване няма никаква мощност. Ще търся защо ECU-то се отказва да управлява момента на искрата.

Както казваше един мой преподавател "електрониката е наука за контактите" . Почистване на накрайниците и колата отново си е моята

I az sum s tozi problem za prehoda v regima na rabota. Ot 0-100 km/h 16-17 sec. a ina4e 180 na ravno 4e daze i 200 km/h pri naklon bez problem. Pri men lampata svetva6e ot vreme na vreme osobenno ljtoto. Smenih dat4ika za temperaturata na postupva6tij vuzduh v cilindrite i izgasna, no pak ne vurvi dobre. No drugo mi pravi vpe4etlenie ponege karam i na gaz kogato tj svur6va i smesta obednee mnogo pak svetva prokletata lampa ( pri njkoi modeli lampata e za sondata no pri men uz ne e). Taka i nerazbrah za koe vse pak sveti. No tova 4e njma rjz e tvurdo ot momena na zapalvane ama nemga da go opavj ni6to ne se regulira. Daite ukul 4e na tezi dvuvalki nikoi ne im razbira........

Натрупах доста опит по двувалките. Можеш да провериш кодовете за грешка без специална апаратура. Ако искаш ми се обади 088 8242096 (Митко) и ще ти помогна

Kakto kaza Mitko bez da se vidi kakva greshka ti otchita komputyra ne moje da se razbere kyde e problema. Avansa na tezi koli ne se regulira. Komputyra go upravlqva. Po tochno poema upravlenieto na avansa sled kato dvigatelq mine 400 rpm. inache avansa se zadava tvyrdo ot ICM-a (blokche zalepeno za bobinata). Kogato dvigatelq stigne 400 oborota komputyra puska signal BYPASS za da kaje na ICM-a (ignition control modul) che toi ste poeme upravlenieto na iskrata. ako ne uspee svetva lampata na injekciqta i se generira kod 42. ako upee zapochva da puska signal EST (engine spark timing) kym ICM s koito upravlqva iskrata. ako ICM ne poluchi takyv signal se generira kod 42 i ICM pak poema upravlenieto. V povecheto sluchai problema za losh avans e prekysnati provodnici mejdu ECU-to i ICM-a. no vij pyrvo kakyv kod za greshka imash. Tova koeto pisha e konkretno za TIPO 1.6 DOHC, no e podobno na vsichki dvigateli koito izpolzvat efekta na Hall v zapalitelnata si sistema.

Tova e imeila elidili@abv.bg ! Kodovete 6te gi proverj i 6te ti gi pratj. Mersi predvaritelno .