Клубове Дир.бг
powered by diri.bg
търси в Клубове diri.bg Разширено търсене

Вход
Име
Парола

Клубове
Dir.bg
Взаимопомощ
Горещи теми
Компютри и Интернет
Контакти
Култура и изкуство
Мнения
Наука
Политика, Свят
Спорт
Техника
Градове
Религия и мистика
Фен клубове
Хоби, Развлечения
Общества
Я, архивите са живи
Клубове Дирене Регистрация Кой е тук Въпроси Списък Купувам / Продавам 20:50 27.10.20 
Технически науки
   >> Енергетика
Всички теми Следваща тема *Кратък преглед

Тема навит ротор  
Автор млaд тexниk (непознат)
Публикувано29.04.11 15:46



Имам едно въпросче :)При асиннхронните двигатели ,ном.ток на двигателя и при навит и при кафезен ротор с една и съща формула ли се определя,напр. при 22kW двигател ,ном ток на двигателя при двата ротора еднакъв ли ще бъде





Тема Re: навит роторнови [re: млaд тexниk]  
Автор Xoлдън (стипендиант)
Публикувано29.04.11 19:52



Номиналния ток при едно и също напрежение и натоварване зависи от няколко неща(к.п.д.,косинус и др.)Няма да пиша формули,но в общи линии тока е приблизително еднакъв.Разликите са от порядъка на 10%.


Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!

Тема Re: навит роторнови [re: млaд тexниk]  
Автор Диaн (uguoT)
Публикувано30.04.11 20:20



Трябва да се види КПД-то на двигателите, реално то определя колко ток ще консумира дадения двигател а не конструкцията му, защото тези 22 киловата за които говориш са полезна мощност на вала. Иначе е възможно да има разлики НО те са в рамките на 2-3% най-много.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"


Тема Re: навит роторнови [re: млaд тexниk]  
Автор qumen (непознат)
Публикувано30.04.11 21:56



В подкрепа на Холдън и Диан давам следния пример:

Асинхронен двигател с кафезен ротор тип AO2-92-4
Pn=100 kW; Un=380 V; кпд=0,93; кос фи=0,92
Pn=1,73*Un*In*кпд*кос фи; откъдето In=177 A.

Асинхронен двигател с навит ротор тип AК-92-4
Pn=100 kW; Un=380 V; кпд=0,905; кос фи=0,88
Pn=1,73*Un*In*кпд*кос фи; откъдето In=191 A.

Изводът е, че двигателя с навит ротор има по лоши показатели при номинален товар и продължителна работа, но има и предимства при пускане с намаления си ток и големия момент като го прави добър при кратковременна работа.



Тема Re: навит роторнови [re: qumen]  
Автор Диaн (uguoT)
Публикувано01.05.11 09:09



За 100 киловата е така, ама провери какво става при малките мощности под 5 киловата за под 2 не говоря. Просто при навития ротор относителния дял на изолацията спрямо ползваното сечение започва да нараства и вече загубите започват да се увеличават от там тока при номинален товар. Все пак изолацията за 100 киловата и за 5 киловата е с едно и също сечение НО пък проводника вече не е. И все пак разликата на КПД е в проценти (в случая с дадените примери е около 3) от там и тока с около толкова - не е нещо страшно.

Друг е въпроса, че вече май се върви по посока на двигатели с накъсо-съединенен ротор и софт-стартери или инвертор, просто двигателите са много по-евтини, надеждни и лесни за поддръжка.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"


Тема Re: навит роторнови [re: Диaн]  
Автор qumen (непознат)
Публикувано01.05.11 10:44



Аз мисля, че отговорихме на въпросчето на "млад техник". Сега той трябва да си каже мнението, което не се случва често във форума.
Ще се радвам ако някой открие нова тема за приложението и експлотацията на софтстартери и инвертори. Обмяната на опит ще е полезна за всички нас.



Тема Re: навит роторнови [re: qumen]  
Автор млaд тexниk (непознат)
Публикувано02.05.11 15:45



пускането на по малки двигатели със софстартери лично за мен е икономически не изгодно.За 10 kW например контактор + моторна защита са ти около 100-ина лева (около) а скоро слагахме израелски софстартери за същата мощност и бяха около 900 лева бр. а и пак трябва да си се сложи прекъсвач преди софстартера та отиваш на 10 пъти.При по големи двигатели и при по деликатни пускове сигурно са по надеждни от "звезда-триъгълник" и тем подобни стартери



Тема Re: навит роторнови [re: млaд тexниk]  
Автор Диaн (uguoT)
Публикувано03.05.11 09:40



И все пак, всичко зависи от:
-характера на товара
-вида на захранващата мрежа
-изисквания на захранващата мрежа
-изискваната мощност
-какво имаме в наличност
-от какво разбира поддръжката
-икономическата обосновка.

Все пак не си казал какво точно ще развърташ.
Ако си мислиш че за звезда-триъгълник ще отидат по-малко пари се лъжеш - там си на 3 контактора, релета за време и 2 пъти повече жица от управлението към двигателя - отделно ако се наложи аварийна смяна на двигател става "весело" - малко хора се захващат да свържат нов двигател на мястото на стария или да обърнат посока. Отделно върши работа за не до там тежки пускове.

При навития ротор имаш поне 4 контактора - 1 за двигателя и още 3 за степените и логика с релета за време, отделно имаш товарни резистори, по-големи габарити на двигателя и по-сложна поддръжка (имаш четки които се износват). Удобното е че държат на брутални пускове и понякога 2-ки такива двигатели се ползват в система "електрически вал" ако си я чувал. Пак имаш повече жица за инсталацията.

Има си специални двигатели с тежък режим на пуск - неудобното е че държат такъв запуск 1 път на 2-3 часа.

Сам виждаш че при софт-стартера удобното е, че ползваш нормален двигател, който всеки може да ти смени, проблемите му са - да има перка на капака, да не влезе вода и от време на време да му се сменят лагерите

. Самия софт-стартер е сравнително малък и като го метнеш в едно табло не създава повече ядове докато не гръмне (обиновенно с причина) - после са само 7 или 8 жици и 4 гайки/болтове за подмяната. Самия двигател е относително евтин И най-доброто - намира се лесно.

Това е от гледна точка на човека, който поддържа техниката. Все пак не забравяй, че този двигател върти нещо, което прави пари понякога 1-часов проблем нанася вреди за няколко пъти повече от колкото струва двигателя. Ако съм пропуснал нещо или мислиш че не съм прав - кажи, може и аз да се заблуждавам. Пък и наличието на по-сложна автоматика предполага наличието на по-квалифициран техник за поддръжка а той няма да работи за малко пари - пък и ще зависиш от него.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"


Всички темиСледваща тема*Кратък преглед
Клуб :  


Clubs.dir.bg е форум за дискусии. Dir.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в дискусиите материали.

Никаква част от съдържанието на тази страница не може да бъде репродуцирана, записвана или предавана под каквато и да е форма или по какъвто и да е повод без писменото съгласие на Dir.bg
За Забележки, коментари и предложения ползвайте формата за Обратна връзка | Мобилна версия | Потребителско споразумение
© 2006-2020 Dir.bg Всички права запазени.