|
Тема
|
 Задача за специалисти!
|
|
| Автор |
Пиkимocчe (Преминаващ) |
| Публикувано | 28.11.07 12:05 |
|
|
Искам да ви задам задачката а после ще ви напиша и как реших проблема :)
Шивашки цех с модерна електрическа инсталация с изпълнени всички изисквания по наредба 3 и тнт.
Една от машините кетел, която работи с трифазен двигател при включване на щепсела в контакта дава на късо и с леко препукване предпазителя изключва напрежението.
Замерването на щепсела с уред показва, че няма причина за късо съедине. Замерването на двигателя показва, че е в изправност.
На пръв поглед няма никаква логична причина да има късо или поне уредите на засичат да има основание за подобен проблем. При следващото включване обаче проблема се повтаря.
Къде е според вас проблема?
|
|
|
|
|
Ай ръсни мозък да те чуем.. аз залагам на неподходящо подбран предпазител на който пусковия ток му идва голям и...
А бе кой идиот ти каза че инсталацията ти е изпълнена както трябва??? Ако двигателя на котела се управлява не с контактор а директно от щепсела освен наредба номер 3 вземи прочети и как и защо се пускат асинхронни двигатели.
"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"
|
|
|
|
|
Двигателя не е на котел а на кетел машина от шивашката индустрия. Двигателя се управлява от контактор, който също е в пълна изправност.
Не е и предпазителя нито пусковия ток.
Случая е доста нестандартен и затова ви дадох задачката :)
Очаквам още предположения
Случая е истински не се майтапя
|
|
|
|
|
Малко предистория:
Както си работи жената на мишината се чува гръм от контакта в следствие, на което най-вероятно сработва ДТЗ понеже отпада напрежението, както на контактите така и на осветлението.
Всяко последващо включване на щепсела в контакта води до повторение на написаното от мен по-горе.
Когато дойдох на мястото шефа на цеха ми демонстрира постановката, като после от таблото сам пусна пак захранването на мен не ми се е налагало да ходя до таблото понеже разреших проблема преди да ми се налага да търся причина в таблото.
|
|
|
|
|
Първо смени щепсела - опушен е, навярно. Ако се повтори - сменяш и контакта! Най добре и двете от самото начало!
_____________________________________
Бог да пази познати и непознати!
|
|
|
|
|
Браво позна!
Имаше пробив между две фази в щепсела и след смяна на щепсела с нов проблема отпадна.
Причината за възникването на пробива е най-вероятно високата запрашеност във въздуха от платовете вследствие на което се натрупват финни прахови частици вътре в щепсела.
Това е моето предположение.
Иначе контакта си беше наред.
|
|
|
|
|
Браво и на теб.Напредваш в занаята.
Сега една задачка за теб.
-Има ли значение дали един консуматор под товар ще се включва и изключва с щепсел или с някакъв ключ,контактор и т.н.?Защитите не ги мисли.Има ги някъде по трасето.
Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!
|
|
|
Тема
|
Re: Я кажи???
[re: Xoлдън]
|
|
| Автор | Timo (Нерегистриран) |
| Публикувано | 28.11.07 18:49 |
|
|
|
|
|
Тема
|
Re: Я кажи???
[re: Пиkимocчe]
|
|
| Автор | Timo (Нерегистриран) |
| Публикувано | 28.11.07 18:52 |
|
|
Eфекта е метализация.
|
|
|
Тема
|
Re: Я кажи???
[re: Пиkимocчe]
|
|
| Автор | @@ (Нерегистриран) |
| Публикувано | 28.11.07 19:50 |
|
|
abe pi4, kvo zanimava6 horata s gluposti? kaso v 6tepsela...ami udalji go, nali si v 6iva6kata industrija....bravos, geroj...iskaj uveli4enie na zaplatata, to tova e vrah na tehni4eskija genij
|
|
