Имам си колелце, такова като байк - май за байк минава. Макар и от евтините.
Да, обаче един байк не требе ли да може да издържа на неравни терени? Аз щом изляза от шосето, и пукам гума. Миналата есен си откраднах две ябълки от едни овощни градини край Пловдив и си пукнах двете гуми. Тая пролет пукнах гума край София.
И какво излиза - хем ми е бавно колелото, хем не става за камъняк.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

az za 3god.sum pukal 2puti guma,moge i 5god. da ne spuka6 guma ,a moge i vsiaka sedmica da te spohagda tazi u4ast,vsi4ko e vupros na kusmet,no i ot gumite si zavisi razbira se.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Зависи от гумите, но ако нямаш късмет нищо не може да ти помогне

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Как са спиците проверил ли си джантите огледал ли си ги за някакви ръбове и други подобни (евтините колела им слагат разни скапани джанти често неусилени с "феноменален" контрол на качеството при изработка на джантата и наплитането на спиците пример Интербайк фул съспенжан за 115 кинта )

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

И аз имах подобен късмет доскоро.

Още с купуването на новото ми колелце, на втория ден намерих един трън. ... Хубаво - викам си, явно е трябвало да стане. Купувам нова вътрешна, почвам да разглобявам, свалих външната, внимателно наместих новата вътрешна, с любящите си ръце леко и технично вкарах външната обратно на готината "аеро"-капла, без да използвам инструменти, за да не я повредя при монтажа... Абе, всичко, както съм го правил толкова много години на старото си руско возило...

Но уви. Лошия късмет вече бе почнал. Не съм засичал през колко време се случваше, но определено гумите почнаха да се пукат от вътрешната страна, откъм каплата. Спиците са дълбоко в каплата, профила е такъв. Огледах както се казва под лупа всяко ръбче, повторих всяка подробност при монтажа. Нищо! А смених може би шест или седем гуми ... После майстора от магазина ми каза къде е проблема. Дупките за спиците са много широки, и гумения пояс, който опасва каплата, за да пази гумата - не издържа на налягането на гумата. На всяка дупка се получава балонче, което издува пояса навътре в каплата, открива ръбчето на отвора, и гумата се протрива на това място. ... Решението - две навивки хартиено тиксо около каплата, така че да затвори всички отвори, отгоре гумения пояс, и след това по съвсем нормален начин монтирам гумата. Резултата - оттогава не съм пукал гума.

;о)

Щирлиц

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Да не ги караш меки?
Помпат се докъм 3 атмосфери на байка особено ако си по-тежичък

Ти си роден за шосето. Не слизай от него и нема да имаш грижи. Се пак, ябълки растът и покрай пътя, но най-добрите ги ядът свинете. Кууууур за цеца, але, але, алееееееееее!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

За последно пукнах гума преди 10-тина години,ходих за риба из едни драки.Спасението е във вътрешна гума от автомобил.Изрязваш лента широка около 4 см. и я залепяш от вътрешната страна на външната гума.Аз ползвах прома.Не се усеща разлика във возията.Само ако не знаеш-удрят се 5-6 помпи,центрова се гумата към каплата и се донапомпва.Това да не се получи биене на гумата.И вече край на пукането.

i az mnogo pukam gumi napravo sam se otchaial :( provereno e sichko kapli spici...ne e ot tiah.vchera hodih da bera grozde v edni lozia i pukah 2 pati,v meseca obsto pukam pone 5 pyuti guma :(

Външните гуми са с телени нишки по вътрешната си повърхност. Когато тази вътрешна повърхност се износи, нишките се забиват във вътрешната гума и оттам до спукването има една ръка разстояние.
Решение - външни гуми за най-малко 20 лв., на които не са излезли нишките по вътрешната повърхност. Може да обвиеш вътрешната гума с някаква стара външна и да я залепиш с тиксо. За шосейни бегачи днес ми казаха, че не било за препоръчване.

Редактирано от Eдин_тип™ на 24.08.07 18:28.