Младежи, да попитам: Главини с машинни лагери или традиционите
1.Вашето мнение кои са по- добри
2.Кои са по бързи
3.С какво карат профитата

Ами всичко зависи от качеството на използваните лагери. Ако са използвали прецизни индустиални лагери се получават много добри главини. Като пример ще ти дам колелата на Easton , супер главините на DT-Swiss - 240S. Аз лично съм впечатлен от Easton и най-евтиния им модел Vista - търкалят се невероятно леко. Пък и всеки който ги е пробвал е невероятно доволен. Campa слага евтините главини - до Veloce вкл. на индустриални лагери също. По-скъпите и професианалните Record обаче са си на "старта" система със съчми и конуси. Шимано също е на системата с конусите. Като предимство на тази система може да се каже че хлабината в лагерите може да се настрои супер прецизно - маняшки. Също някои слагат карамични съчми за по-малко триене и т.н. Лично аз мисля че профитата карат и с двете системи. Bontrager главините са също с индустриални лагери а не е тайна кой караше с Trek. Казано на кратко според мен няма занчение - зависи всичко от цената!
P.S. Ето сега ще има коментари колко смe прости

Bontrager главините са също с индустриални лагери

Е много ясно бе, профан! Нали им ги правят DT! Чети повече книжки и не се изцепвай без подготовка!

Въпроса ми бе по скоро дали са достатъчно бързи и леки.Стават ли за състезание.Иначе по отношение на обслуждане и проблеми нямат равни според мен.Сега карам с Кампа Рекорд със съчми и Кампа с лагери и срамнявам но не мога да изляза със категоричен извод.Ако се убедя, че са бързи и леки лагерите забравям за съчмите.

професионалните отбори карат това, което им подсигури спонсорът.атериалът не винаги е най-добрия, износването е голямо и не е рентабилно.
Най-скъпото карат само лидерите. При тях и рамките са изработени по мярка.
Останалите карат серийни модели, които тежат често над 8.5 кг. Много любители карат по-добри машини.
При индустриалните лагери няма обслужване, няма отваряне. Опира до предпочитание на крайния потребител.

Разбира се че има главини (и колела) с индустриални лагери които са леки и бързи. Като пример ще ти дам пак DT главините и колелата. Zipp главините и колелата. Както Старшията каза профитата карат с каквото им осигури спонсора. За нас според мен трябва да се ръководиш от качеството и цената. За парите които имаш гледаш да купиш най-доброто независимо дали е с лагери или съчми. Поне аз така мисля.

Ти пък откри топлата вода! Какво значение има кой ги произвежда? Факта си е факт - с индустриални лагери са или имаш нещо напротив? И са леки и професионални отбори карат с тях - това което човека питаше. Просто се научи да четеш.
И не скачай толкова много защото тук е интернет ама в живота мнооого ще те боли носът с това държание! И не се хаби да отговаряш защото това ми беше първото и последно съобщение до теб и повече няма да ти чета глупостите!

evalata ,batka- ''twurd kato lager''!