Няколко обаждания тук и собствен опит ме наведоха на следните тъжни размисли.

Моето колело "noname" (купено тогава за $130) на около 7 години и 20 000 км приблизително и наскоро се наложи да му сменя задните венци (машниката им се беше разгембила и зъбите поизтрили). Както си му е редът, повлече ме течението и трябваше да се сменят и предните венци, барабар с курбелите (те си вървят заедно, моля ви се, няма такъв филм "Левият курбел си ми е ОК, не искам да го сменям!") Логично следва и веригата (разтегнала се била) и така ми хвръкнаха докато мигна 50-на лв. Друг такъв капитален ремонт за щастие не ми се е налагало да правя и се надявам да не правя в следващите поне 7 години и само евентуално да кърпя пукнати гуми, да сменям скъсани спици и да го посмазвам.

Имам си и бегач "Старт шосе", советски, на възраст 25 лазарника. Струваше 250 лв и трябваше само да дебнеш кога ще ги докарат в спортния магазин на Витошка и малко да се редиш на опашка. До преди да си купя сегашното колело го карах в същия режим - между 2 и 3000 км/годишно. Как пък за това време не му мръдна нещо!? Само спици съм сменял и ми се разгони фамилията с тия тънки и скъпи гуми, които лесно се пукат примерно от счупени стъкла или трънчета или друсване в по-голяма дупка. Нито зъби на венци му се изтриха, нито верига му се разтегна, нито джанта се огъна. А джантите му си представяте колко са широки и дебели и какви бяха пътищата у нас преди 10-на години. Единственото нещо, което съм му сменял е задните венци и то не, защото са се изтрили, а за да ги заменя с по-голям борй - на бегача задните са супер-малко и по баир е кофти. Пазя си му задните венци - те като се лъснат и изглеждат кат' нови!

Познавам и разни възрастни селяни с колела - "Балкан", "Украйна" и др. купени преди ненам си колко години за 70-80 лв (тогава към $40), тежки като надгробни плочи и не много удобни, ама си вършат работа и нищо им няма от ежедневно каране от поне 10 км по идиотските селски пътища по всяко време на годината. Искат само смазване и кърпене на гуми.

Е, мама му стара, от какви материали се правят колелата сега!? От калаени сплави, може би.

Praw si!!!
Predi 2 dni se varnah ot tour prez Alpite - 500 km i 10 000 Hm. Komplekt nakladki otidoha(XTR na Shimano po 20 eurona na kolelo) i komplekt gumi IRC Mythos II( 50 euro). Vilkata i tja dade defekt - i tam ne mi se misle kolko shte me izklatjat w servisa. Stawa duma sa FOX 80X Terralogic .
Ta da bjah si mirno sedjalo....
E bike e Trek 8500, s XTR + dual contol. Spirachkite otkaza 2 pati, pregrjaha, 160 mm diskowe sa losho dimensirani. Towa e info za tezi, koito karat s takiwa spirachki....

Колко си платил за всички тези джунджурии?

Зависи. Наистина ниският клас компоненти доста си влоши качеството, но пък от друга страна и цените се смъкнаха. Сега средният клас струва колкото струваше преди ниският.

Иначе в световен мащаб е налице криза в качеството, както Джон Дворак предсказа още преди 15-тина години.

--
17 Gen r

ама това не ме успокоява много.

Ако качеството, т.е. в случая здравината е паднало от незнание, мързел, от лакомия или случайно, то го разбирам. Но има сплави на същата цена, които дават по-добра здравина и трайност и тогава няма какво де си мислим, че е заради печалбата. Просто са докарали колелото до консуматив, да им станеш редовно-чест клиент.

Ами всъщност това си е политика на всички производители. Ако всички байк маниаци си купят само по едно колело и жулят с него 20 години, Шимано трябва да удари кепенците
Скоро четох за една крушка, коята свети от средата или началото на 20-ти век, май на някакъв фар. Филипс. Ама хората се светнали, че ако произвеждат крушки дето светят по 50 години - файда за тях нихт. И ето ти ги сегашните крушки по 50ст, дето светят по няколко месеца. Нещо подобно е при всички производители. Тез резервни част в г... ли да си ги врат?

Vseki si e lud po swoemo...
Na darti godini (40) реших да се поотпусна...
не смятах да отпускам толкова кинти, но така се полу4и.
Но ка4еството струва , в момента колелото ми е по скапо от колата.
По каталог Трек 8500 е 2900. при тарговец 2300, аz го намерих zа 1600.
Но след много ровене в мрежата. Е не сам в Балгария, там едва ли бих се поzволил да иzвадя толкова пари. Макар , 4е навремето , преди 89 се даваха по 600,800 лева zа Campagnolo и то на старо.

мерси.

не викай на 40 лазарника "дърти години"! Дядо ми, Бог да го прости, на 73 лазарника си връткаше по 50-на км на ден вкл. яки баири по изровени селски пътища и то с онова тежкото колело "Украйна", без скорости и в най-голямата жега. А аз тогава на 15 лазарника едвам го настигах с изплезен език.

нямам нищо против здравината,
но когато кормилото се счупи на две
след падането бях, като минат с едра шкурка...
тогава? и сега, нека е консуматив но здрав