Здравейте !

Много ще съм ви благодарна ако получа съвети от вас. Значи историята е следната - наследник съм на един велосипед от най-обикновен тип, за каране из града, няма си дори и скорости. Ще се налага да си го ползвам, докато не събера достатъчно пари за нов или поне за някой по-добър. До скоро всичко беше ОК, но от няколко дена веригата започна постоянно да пада - значи или по принцип си е била хлабава или нещо напоследък се е разхлабила. Та въпроса ми е - какво се прави в такъв случай? Тя ли трябва да се стегне по някакъв начин и ако да - как?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ако колелото е без скорости се развиват гайките които държат задната капла и се поиздърпва каплата назад и след това се стягат (трябва да се гледа при затягането на гайките да е центрована каплата спрямо рамката)

blagodaria mnogo !!

samo da vidim kak ste se spravi krajoka "srachni rachichki" ......

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Надявам се да помогне.
Ако не, огледай за нещо криво/разбито, например крив венец (най-вероятно преден), разбити лагери на средното движение, абе с две думи завърти педалите на ръка и гледай дали бие предният венец. Ако бие, ще трябва да установиш защо

Успех

Nachi,ako e raz\hlabena verigata(koeto bi trjabvalo da e nevuzmojno),prosto trjabva da svalish edin ili dva elementa ot neja.
No sluchaja s padaneto ne vjarvam da se dulji na tova.
Znachi trjabva da si regulirash zadnijat ili prednijat derailjor.
Ako ne mojesh ssama,nakaraj njaoj tvoj poznat da go napravi!
Tova e

... от скоро съм в Германия...

познати, на които мога да разчитам=един брой, пак от женски род :)

така че май ще трябва сама да се справя с проблема

важното е, че ми дадохте добра насока

благодаря

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Не се мъчи като грешен дявол- за тая работа си има веломайстори

еее, не смятам, че ще е чак толкова трудно

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

В такъв случай използвай ако желаеш няколко мои насоки:

1.Трябва да разбереш дали ти еразбито средното ти движение:

а) хващаш с ръка рамото на което се намира предния венец, като го поклащаш встрани няколко пъти за да разбереш дали има луфт.В случай че има движението трябва да се отвори за евентуална подмяна на лагери.

б) може да ти е крива оста на средното движение . Ако е така непременно се подменя.

в)закрепването на венеца към оста да има луфт. Отново това се разбира с поклащане на венеца с ръка странично. Наблюдавай внимателно дали се мърдат и двете рамена на които са закрепени педалите. При поклащане , ако се мърдат и двете рамена вземат се мерки по подточка а).
Ако се клати само рамото на венеца просто го затегнете от към оста , ако е с болт с глава на външен или вътрешен шестограм.Може закрепването на венеца да е с клинове набити странично. Възможно е повърхностите на клина и на оста в която е набит същия да са повредени т.е. подбити или заоблени.

2.Веригата може да е разтетглена вследствие износване съединителните пръстенчета между прешлените. А след това се получава и увисване на същата. Ако износването на тия пръстенчета е равномерно точно по средата, веригата просто трябва да се затегне , като се развие задната капла дръпва се малко назад докато се опъне веригата ислед това се затегне отново. Но ако пръстенчетата са износени конусовидно , при оглед отгоре се вижда ъгъла на износване, от който пък се вижда че веригата лежи върху венеца под наклон.
В тоя случай се подменя веригата с нова.

3. Венеца може да е подбит от удар. Подменя се.

4.Възможно е задна ти зъбчатка също да е разбита и да се клати странично.
От това може да се получи увличане на веригата накриво.

5.Провери за износване върха на зъбите на предния венец и задната зъбчатка. Върховете изглеждат като връх на подострен молив. В нормално състояние те са с тъпи връхчета.

СЪВЕТ:За да ня маш дълго време проблеми , щом колелото е старо при първа възможност смени с чисто нови преден и заден венци и верига.Тия три компонента са подложени на заедно изхабяване така че е редно да се сменят също заедно.Ако пък ти е финансов въпроса опитай се да отремонтираш колерото по гореспоменатите наставления.Дано ти свършат някаква работа.Ако не разполагш с нужните технически умения помоли някой който ги има за помощ. Надявам се да не се посрамиш след тоя ферман дето ти го написах . Дай резултат след ремонта все пак.Желая ти успех.

ихаааа, жестоко, благодаря много за изчерпателните обяснения, сега даже ще си ги разпечатам за да се допитвам до тях в събота или неделя. Тогава смятам да се занимая със Случая и обещавам в понеделник да докладвам. А нали съм мазохистка - реших допълнително да си усложня живота и си казах, че така или иначе ще се занимавам с колелото - дай да му сменя и задната външна гума, че както я гледам милата е в плачевно състояние .... Но с това поне имам опит, макар и минимален

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите