|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | >> (покажи всички)
Тема
|
Струва ли си да запазвам това колело или...
|
|
Автор |
Гъбapko (мухоморка) |
Публикувано | 26.06.03 02:22 |
|
...да взимам ново.
Искам да да уточня, че въпреки, че обожавам колелата и практически не слизам от своето, не съм маниак на mountain-bike, още по-малко на безумно скъпи аксесоари, от които нямам нужда. Аз използвам колелото си единствено и само в града. Тоест нямам нужда от състезателна машинка, нито пък от дискови спирачки или хидравлики.
Това че карам много и обичам да го правя, обаче не прави от мен спец и най-искрено си признавам, че от някои неща свързани с байковете СИ НЯМАМ НИКАКВО понятие.
Затова реших да питам тук, където определено има хора, които разбират повече и ще могат да дадат разумен съвет.
Сега, положението е следното: купих си от един пич колело "Panasonic" втора ръка, но както знаете трябва време, за да научиш всички особености на колелото и да разбереш какво всъщност "струва". Сега след един месец ежедневно каране на по около 30-тина километра минимум, мога да кажа, че при цените на услугите на веломонтьорите в страната, в която живея, може би ще ми е по-евтино да си взема едно ново колело. Въпросът ми е следният: след като видите снимките, които ще пусна по-долу и си съставите мнение горе-долу за настоящото колело, заслужава ли си то да бъде стягано или да си взема вече избраното сити-"байкче" /тежка рамка, но добри спирачки Шимано, скорости вградени в задната главина, затворена верига, грип-шифт и някои други лиготийки/?
Когато си казвате "тежката присъда" имайте предвид за какво ми служи това колело.
Ето и снимките:
Каплите са от марка, която често съм виждал на маунтин-байкове, но както можете да се досетите тази фирма е на практика непозната за мен. Вие ще кажете дали си заслужава.
Това е модела на колелото: Panasonic MC - 6500.
Това е лепенка, която стои точно над средното движение. Обяснява, че сплавта на рамката е Хром-Молибденова стомана /или нещо такова/. Предполагам, че не се чете добре на снимката, затова ето точния и дословен текст, изписан под математическия символ за безкрайност:
"Infinity MTB
Cr-Mo Tapered double butted tubing"
Още една непозната за мен марка: Sakae. Това е марката изписана на кормилото.
Задните дерайльор и венци. Както предната и задната главина, пръстена в основата на предната вилка и педалите те носят надписа на един познат за мен модел на Shimano - Deore DX. Това, което не знам и искам да ви питам относно този модел е за какви велосипеди е предназначен и в кой край на продуктовата гама на Шимано се намира: горния, средния или долния.
Това е споменатия пръстен в основата на предната вилка.
Близък план на задната главина.
Близък план на педала. Прекрасно се вижда, че бая са го настъпвали преди да попадне в мои ръце.
Близък план на предния дерайльор.
Близък план на предните венци. Освен Shimano DX D 48 има още един надпис, той е на стикер, който уточнява, че са за използване само с тясна верига - SG.
Превключвателите за предните и задните предавки. Както виждате не са оригиналните. Явно предишния собственик се е погрижил да си вземе оригиналните.
Това е всичко. За съжаление нямам снимки на алтернативата, но ми е достатъчно отговор на въпроса: "Заслужава ли си това колело да се пази?"
Благодаря предварително!
Първия, който почне да ми се подиграва за непознаването на терминологията, почвам да си го псувам на общо основание!
| |
Тема
|
Според мен да.....
[re: Гъбapko]
|
|
Автор |
Wal (непознат) |
Публикувано | 26.06.03 09:40 |
|
Така, значи отзивите за DEORE DX са че това е един от най сполучливите монтажи правени от SHIMANO, но не се произвежда от 1997, висок клас е бил доста, ако работи като хората не го сменяй защото всичко което се слага на колелата от магазина за до 1000лв е по-лошо. За главините DX съм чувал че са едни от най-трайните и издържливите (за нормално каране де). За вида каране "сити" предните венци които са 48-38-28 са убиец (па и за крос - кънтри стават, Има да ти дишат праха по асфалта теа с по-малките плочи). Купи си команди с фиксирани скорости (всеки нов модел работи перфектно с тези депласьори). Купи си и V-Brake квито и да е ще е по-добре от кантарчето. Ако почнеш да караш из планината мо0же да си вземеш и алуминиева рамка. Дотук ти казаш обективно това което съм чувал от други хора а сега ще ти кажа субективно, главините на мойто колело са DEORE DX същите като показаните на снимката и повярвай ми аз не ги карам само в града ами обратното (виждали са Витоша Рила Родопите Стара планина и тн) за 7години освен смазване не съм правил нищо друго по тях (то не могат и да се намерят части). Депласьора заният ми беше същия но го сложих на колелото на жена ми защото аз си взех LX, но след като взех новия видях че той е с 40 гр. по-тежък от стария (сложих си го само щото го бях купил вече) за предния важи същото (смених го защото DX е с долно теглене а аз си купих рамка с горно). Каплите ми също са ARAYA RM-20 32спици двустенни, сиви на цвят, за гореспоменатия период от време съм ги водил на майстор 2 пъти.
Пиши ми на MAIL - a да се видим, любопитно ми е колело PANASONIC.
След около 1-2 седмици ще си купувам нови команди и моите ще ги дам на жената , а в нея са оригиналните DX(такива като на снимката само че с командите) и може да ти ги подаря.
| |
Тема
|
SZASLUJAWA SI
[re: Гъбapko]
|
|
Автор |
MAN6 (______on) |
Публикувано | 26.06.03 09:47 |
|
ne znam za kolko pari si go wzel, no ramkata e Cr-Mo i sledowatelno e baq zdrawichka, da ne goworim che pri karane w grada za schupwaneto i nqma smisyl da se prikazwa. montajyt e perfekten. DX-a e edna dooooosta dobra seriq na shimano. wqrno che tochno tezi sa malko poostareli, no towa moje da znachi samo che oshte po-zdrawi. shtoto kwoto i da si goworime wsichki tezi stari chasti sa mnogo po-zdrawi.... kakto wsicho nowo- prawi se taka, che da se smenq wsqka godina, inache nqma da ima proizwodstwo... sys starite chasti obache ne e taka ta moeto mnenie e, che montajyt(chastite) si e perfekten, ramkata e zdrawa. jalko samo che sa ti smenili komandite, zashtoto tiq deto sa sega sa mnogo zle taka che nqma kakwo da se pritesnqwash- karai si go s kef
a kakwo kaza za maistorite, che ne mi stana qsno? kakyw remont i t.n.
Писна ми от педераси...
| |
Тема
|
Re: Струва ли си да запазвам това колело или...
[re: Гъбapko]
|
|
Автор |
Nose Plant (ПОЗНАВАЧ) |
Публикувано | 26.06.03 10:59 |
|
Хм!
Ти мой човек си от породата щастливци, за които народът е казал "на кьоравите врабчета Господ им прави гнездата". Не ми се обиждай, щото си е така! Ето няколко съвета от мен, които биха ти помогнали да не изтървеш малкото (вярно, доста патинирало) съкровище, паднало в ръцете ти направо от небето:
1. Преследвай човека, който ти го е продал, докато не си получиш оригиналните команди. С тях велосипедът ти ще придобие напълно оригинална 100% DX-комплектация (Боже, дори и педалите му са DX! Баси!), което, повярвай ми, е истинска рядкост за велосипед, произведен в този период. Можеш да приемеш и щедрото предложение на Wal, разбира се! (Wal, тва последно парче в пъзъла на пича струва барем една каса бира бе пич!)
2. НЕ ПРИЕМАЙ НИКАКВИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ЗА ПРОДАЖБА! Няма да ти казвам колко според мен може да струва (не в България, естествено - поне засега) това бижу дори в сегашното си състояние, за да не се ИЗКУШИШ. Имай предвид обаче, че определени кръгове на Запад биха платили за подобно нещо суми, с които тук можеш да си купиш автомобил...
3. Съветвам те да НЕ КАРАШ този велосипед за щяло и нещяло. Вместо това го изчисти перфектно (ПЕРФЕКТНО ЗНАЧИ пълно разглобяване и използване на инструменти от рода на клечки и четка за зъби) и го съхранявай някъде, където би държал най-ценните си вещи. И НЕ ДАВАЙ ДА ГО ПИПАТ НЯКВИ САМОРАСЛИ МАЙСТОРИ - В НИКАКЪВ СЛУЧАЙ!!! Имай предвид, че стойността на youngtimer-и като този в момента експлодира с часове...
4. Отдели съответната сума и си купи някакво прилично возило, с което да се търкаляш из града. В противен случай рискуваш да заприличаш на уличен музикант, който събира жълти стотинки, свирейки на Stradivarius.
5. Пусни едно тото бе човек! С тоя твой късмет, знаеш ли...
Малко ти завиждам, трябва да си призная...
Мда!
You never know what is enough
until you know what is too much...
| |
|
Да това е така, мойто беше ултра трепач:
Вилка Marzocchi 1995 Въздух масло 5см ход (една от първите въздушни вилки в историята)
Рамка EASTON REFLEX AL 6000 с титанови уши и ляти муфи oversize
Монтаж Въпросният DX
Шини ARAYA RM20
Колчета за седалка и кормило EASTON и ARROW
Кормило Diamond Back
Гуми Richley Z vector
Седалка Sele Italia
За жалост спуках рамката точно под седалката (остаряване на алуминия) и като я смених трябваше да сменя предния депласьор. Смених кантарчетос ви- брейк и командите с лостчетата за скоростите, но си пазя всичко и ако поискам мога да го върна в предишният вид.
А на жената беше още по забележително. 1989 година
GIANT Huron Cro-Mo рамка нормал сайз Твърдо изцяло
Монтаж SHIMANO SG-300 пълен
Гуми Първият WTB Velosiraptor
| |
Тема
|
Re: Yougtimer - и
[re: Wal]
|
|
Автор |
Nose Plant (ПОЗНАВАЧ) |
Публикувано | 26.06.03 12:23 |
|
Мда
Твоят "ултратрепа4" е типичен представител на средата на 90-те - времето на голямата мешавица на компоненти... В интерес на истината велосипедът на жена ти е далеч по-интересен (за мен), въпреки че като компоненти (еле па Arrow-кола) в твойто има култови неща.
Пича с Panasonic-а обаче е ударил направо в десетката.... Пазете тия колела ей! (Ще) има защо...
You never know what is enough
until you know what is too much...
| |
Тема
|
Re: Yougtimer - и
[re: Nose Plant]
|
|
Автор |
Wal (непознат) |
Публикувано | 26.06.03 12:50 |
|
Имаше един склад около Военна рампа където можеха да се намерят невероятни неща Trek 1990, Diamond Back 1988 37", Giant 1992 и тн. от там моят кум си купи TROGGER швейцарски Hand Made Cro-Mo с пълен монтаж CAMPAGNOLO (като се има предвид че CAMPAGNOLO имат само два байкови монтажа от 1990 - 92) е те това е забележително, имаше и един Diamond Back от 1988 с 27 цолови капли (Cross Cycle) с право кормило и куки на педалите.
Ако те интересува мога да проверя дали още съществува мястото.
| |
Тема
|
Re: Yougtimer - и
[re: Wal]
|
|
Автор |
Nose Plant (ПОЗНАВАЧ) |
Публикувано | 26.06.03 12:57 |
|
И още как ме интересува!
Ей, ще ти бъда много благодарен, ако ме светнеш за тоз склад на Али Баба! Тия хора там изобщо имат ли си и най-бледа идея кво продават?
Баси, глей ти кви неща имало...
You never know what is enough
until you know what is too much...
| |
Тема
|
Re: Yougtimer - и
[re: Nose Plant]
|
|
Автор |
Wal (непознат) |
Публикувано | 26.06.03 13:41 |
|
Сигурно не знаят и дано да си остане така,
От по - миналата година:
Diamond Back 27" - 280lv.
Trek 1992 - 320lv.
Trogger Campagnolo - 350lv (no kuma mi go kupi)
Muddy fox 1990 350lv.
RALEIGH 1991 - 270lv.
Имаше и още други но не съм ги запомнил, защото тези ме привлякоха.
Дано да го има още.
Редактирано от Wal на 26.06.03 13:44.
| |
Тема
|
Re: Струва ли си да запазвам това колело или...
[re: Гъбapko]
|
|
Автор |
Windstream (откачалка) |
Публикувано | 26.06.03 14:26 |
|
Присъединявам се към мненията на колегите - пази си колелото със зъби и нокти, заслужава си 1000%. А за планината, аз търкалям камион който е с пъти по-зле от твоето бижу и пак нямам проблеми (освен прегрятия барабан миналата неделя). Така че след един основен преглед (не казвам ремонт защото най-вероятно ще са само козметични работи) ще можеш и тази тръпка да опиташ. Но го давай само на кадърни майстори, примерно тия в BAS, смятам че даже и на тях ще им е приятно да си поиграят с него
П.П. Nose Plant е прав за офертата на Wаl, страшно голяма услуга ще ти направи, ако стане работата минимум една черпня му дължиш
На който не му изнася да се изнася ... Murr Miay!
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | >> (покажи всички)
|
|
|