Nqkoi moje li da mi kaje kak da si razdelecha nakladkiete che opirat v diska malko no dostatachno che da me draznqt
a i sled poslednoto karane rakofvatkata omekna dosta sravnenie s drugata tva normalno li e ?!? (rakohvatkata na zadnata spirachka)

Ako nqma kade da otidesh ela na sebe si!!!

Julie sa taka, niama opraviq
pili ti po mozuka i hod na losta vseki put razlichen

Първи вариант
Изтегляш си workshop от сайта на Magura и действаш според указанията.
Втори вариант
Сваляш колелото, взимаш нещо достатъчно широко и достатъчно плоско (примерно дистанционното пластмасово нещо, което е било в челюстите когато си ги извадил от кутията, но става и с подходяща отвертка) и МНООО фнимателно!!!! избутваш накладките в изходна позиция, подхващайки ги от няколко страни последователно. През това време НЕ пипаш лостчето! Слагаш колелото и напомпваш няколко пъти, докато лостчето се върне на обичайното си място - Julie e с т.нар. "саморегулиращи" се челюсти, които след тази операция трябва да отидат там, където им е мястото. Ако не се получи и отново има триене и изместване на точката на блокиране, обезвъздушаваш или минаваш на
Трети вариант
Хващаш возилото и право при оторизирания търговец, от който си купил спирачката. Висиш там и (или) го биеш по главата с дефектната спирачка докато не я приведе в ред или (и) докато престане да мърда...

Мда!

You never know what is enough
until you know what is too much...

...бездънна простотия!
Отивай да търкаляш нещастните си жабарски капачки за буркани и не си пъхай гагата в "А" група.

Grimeca! Брррррр! Гнус!!!!

You never know what is enough
until you know what is too much...

10x 6te probvam da vidim kvo 6te stane ako ne variant 3 6te vleze v deistvie

Ako nqma kade da otidesh ela na sebe si!!!

Забравих да ти кажа, че след каране на дъжд и дебела кал включването на "аудиосистемата" се счита за нормална и при най-добрите спирачки (помагат само навик, здрави нерви или уокмен) :)))) Изместването на точката на блокиране обаче не е нормално и причината трябва да се търси другаде.

Така че дерзай! Спирачките са ти напълно сносни (малко тежички за това, което могат, обаче цената оправдава всичко) и без никакво съмнение - качествени. Всичко друго са пълни глупости, на които не трябва да обръщаш внимание :))))

You never know what is enough
until you know what is too much...

ami "audiosistemata" ne se vkliuchi ama to nebe6e i mnoo mokro vse pak
a to tva deto styrga6e be6e ot predi tva moje i da e bilo taka kato sym go vzel ama da ne sym go zabelqzal

Ako nqma kade da otidesh ela na sebe si!!!

a zabravih da kaja i che go opravih ediniq (zadniq) predniq kato si vzema 6testograma che ostana v edin priatel ot poslednoto karane

Ako nqma kade da otidesh ela na sebe si!!!

С една, или още по-добре с две плоски отверки разчекваш накладките, после би трябвало да не опират. Ако едното от буталата запича и не се изтегля обратно както трябва след като стиснеш спирачката правиш следното - натискаш накладката на безпроблемното бутало с отверката, и ВНИМАТЕЛНО стискаш ръчката. Идеята е да задържиш едното бутало неподвижно, и да изкараш другото (проблемното) малко повече от колкото би излязло когато има ротор между накладките, по тоя начин се смазва уплътнението и запеченото бутало се раздвижва. Пак ще ти повторя да внимаваш като го правиш това, защото ако стиснеш лостчето повече от необходимото буталото може да изскочи и ще береш ядове :). Иначе, за омекналата ръкохватка - има въздух в спирачката, трябва да се обезвъздуши. При Julie-то си има един пиниз, че трябва да отвъртиш долния болт и да наклониш апаратчето така, че мястото където се влива маслото от маркучето в спирачния цилиндър да е най-отгоре, иначе си остава въздух колкото и пъти да правиш процедурата. Повече подробности -

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Бре какъв капацитет би могъл да бъде човек, ползващ механични дискове! Очевидно сухите тренировки си казват думата! И мечтите! Ех, мечтиииии...

Тц! Тц! Тц!

You never know what is enough
until you know what is too much...