Отскоро карам с рамка SCOTT G-ZERO... Кажете мнението си за тази машинария. Слабите места ? Лагерите са преработвани и подобрени. Но наскоро хора като Жоро Танев и др. споделиха че носача се чупел и то по-специално в задният ляв край (от наличието на многото заварочни шевове). Случва ли се наистина и често ли ??? Виждал съм не-малко хора с такива рамки - споделете !

Аз съм с Октан, окачването е подобно, въпреки че G-Zero-to e с малко по-различно, но идеята ми беше за мнението на Жоро-При подобна на неговата експлоатация малко рамки не биха сдали багажа.
Иначе за Scott-овете окачването се слави като слаба страна, но не съм забелязал проблеми при мен.Само не пренатягай шестограмите при лагерите на люлеещото се рамо.

Nil novi sub sole

ami i az karah scott octane i q spukah zadnicata tam kadeto se zahvata za lagera ama ot dqsnata strana

Ako nqma kade da otidesh ela na sebe si!!!

Какво е станало?

Nil novi sub sole

ami neznam to az go vidqh kato go mih hehehe
nali to se stqga s edin bolt tam kym lagera e tva deto se stqga se be6e schupilo zavarih go i go karam mnogo vreme taka i ni6to mu nqma6e

Ako nqma kade da otidesh ela na sebe si!!!

Има ли такава изобщо ? И колко точно да натягам ? Засега не ми се налага - каналите на лагерите са фрезовани за малко по-голям диаметър - сложени са български лагери - ВМЗ - Сопот и така преработен, възела трябва да издържи повече от стандартното...

след като са сменяни незнам колко трябва да се натегнат.При Октаните най-вече късането на рамката идва от пренатягане на въпросните шестограми, т.е. по-стегнати от фабричното.

Nil novi sub sole

ОК :)) Ще внимавам

sushto 4upliwo e i mqstoto to4no nad zadniq obtega4, sega zawisi koi model ti e to4no, no pri fx2 i fx1 (tezi na koito 2-te ramena na zadnicata ne sa ednakwi) e wazmojno da se poqwi cep4ica pak ot nekwi dopulnitelni natowarwaniq generirani pri warteneto i napuwaneto, nezawisimo ot shestogramite

По едно време в BAS продаваха една рамка High Octane, светлосиня, пукана и заварявана при десния лагер. Твоята ли беше?

Относно шестограмите при лагерите, че то G-Zero-то такива екстри има ли? Щото нали по принцип окачването му е на втулки и когато му се слагат лагери те просто се пренабиват в престърганите гнезда на втулките, подобно на тези на DRAG Behemoth? Може и да греша разбира се, обаче Теко от BAS доскоро караше нещо подобно и аз уж бая съм го разглеждал, ама може да не съм довидял нещо ?

Murr Miay!