Здравейте
Аз си падам малко профанка в областта на колелата , но както и да е. Въпросът ми е, как се регулират скоростите, така че веригата да се движи по ... и терминологията ми се губи нещо ... "зъбчатите колела" (??), без да се чува стряскащо стържене. Не само в момента на първото завъртане на педалите, а и след това. И освен това, за какво са тези винтчета , разположени близо до разни част, които очевидно са свързани с движението на веригата, и които като човек ги завърти малко после не може да си превключва скоростите и дълбоко съжелява, че ги е пипал въобще
Надявам се, че не съм неспасяем случай и ви благодаря предварително

Razbirash li angliiski?Shtoto moga da ti dam adres na koito e obyasneno podrobno!Otnosno bolchetata ednoto ogranichava nai niskoto a drugoto nai visokoto polozenie na deklasiora.Aide chao!Ia si dai e-maila ta tam da si korespondirame!

Я дай да видим, че мен ме тормози точно това от време на време. И един ми взе 3 лв. за реглаж, баси!

Никога не е късно да станеш хипар!!!!

супер . много ще съм ти благодарна за адреса
mail-at mi e edddie@abv.bg

abe kade ti zeha 3lv? w BAS li? teq tam sa nqkwa asociaciq po snowboard... dam, taka da znaesh. i wse pak kato si kalyf i ne mojesh sam da si gi naprawish- plashtash. pyk i 3lv mai ne e koi znae kolko, kato se zamislish. i drugo- wqrno e, che wsichki kolela se chupqt rano lili kysno, no kolkoto e po-hubawo koeloto, tolkowa po-malko problemi imash. a kolkoto do DRIGI ili tam kakto beshe, sorry de, ama.. abe aide da ne izprostqwam...

Айде!

Да !!!

То не че се налага често, но пък и си е кеф да си ги направиш сам скоростите !!!

Мъчиш се и това си е.
И на предния и на задния депласьор 'L' е за ограничаване отдолу а 'H' - отгоре, това значи колко най-много ще се отклонява депласьора в едната и в другата посока. Иначе над кое точно зъбно колело ще е зависи най-вече от опъването на жилото - отзад за това се грижи един кух болт (където жилото влиза в депласьора). Обръщаш колелото и пробвай да направиш 1-2 оборота на този болт и гледай депласьора как се мърда наляво-надясно.

Като за начало опитай да настроиш на всеки преден венец да работи веригата идеално с 3-4 задни венеца, ако успееш за по-малко от 3 часа още от първия път - поздравления. Не че е нещо сложно, но после като направиш няколко кръгчета около дома и пак си ръмжат скоростите и се трупа времето :)))

Ако е просто скърцане само смазване на веригата би трябвало да е достатъчно (с почистване преди това де).

<..

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Взе ми ги някакъв техник, намира се срещу "Спортпром" (близо до парк-хотел Москва). Не е за парите, 3 лв се харчат без да разбереш кога, ами е по-кеф да си оправяш всички работи сам. Аз пробвах веднъж и следващия път ако се разместят ще се опитам сам да ги оправям. На предния депласьор е елементарно, там и командата смених, и предния венец, ама задния е по-кофти. А това реазрегулиране на скоростите ми се случи досега само веднъж, ама не се знае кога пак ще се случи.
Иначе станах спец по смяна на ос на задното движение.
П.П. Ходили ли сте в "СПОРТПРОМ"? Там миналата година си взех много яки дисаги (гумирани, големи) за 15 лв. и изобщо всичко беше на половин цена. А, имаше и джобчета за рамката, пак добър материал.

ti si nespasiaem slu4ai no mogesh da se opravish ednoto vin4e slugida ne ti pada verigata kum spicite tova vin4e e obuzna4eno s l kato low\a drugoto vin4e slugi zada ne ti pada ve rigata ot drugata strana s nego se regoliradali da ti ka4va na posleden zaden venec ili ne.Reglaga stava kato los4eto za prevklu4vane se slaga namaksimalna skorost v slu4aq 6 ,7,8otvurta se bol4eto na optega4a s klu4e nomer9 ,gilotose idurpva do stegnatost i se zatiaga obratno.ako ne iska da ka4va na poslednia venecse othlabva bol4eto koeto e prikrepeno za koguha/ako ne iska da ka4va puk na purvi venecse vurtipoposokaobratna na 4esovnikovata strelka.sturgeneto se regolira ot bol4eto. nadiavam se 4e pone malko ti stana qsno

ako iznikne niakakuv problemmipishi na nanuk@top.bg